Høydemåler
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Høydemåler er et av de seks såkalte «primære flyinstrumenter« som finnes i et luftfartøys cockpit. Instrumentet viser det den aktuelle trykkhøyde målt i forhold til havets overflate, eller over en gitt plass, uttrykt i engelske fot eller i meter. Dette resultat avleses enten med visere på en skala (normalt i eldre fly), eller som digital avlesning på et display (i nyere eller/og større fly).
Innhold |
[rediger] Virkemåte
En høydemåler utnytter det faktum at atmosfærens trykk minker med høyden, og er teknisk sett et aneroidbarometer som måler statisk trykk, men er i stedet gradert for å angi vertikal posisjon i meter eller fot. På grunn av at det atmosfæriske trykket er avhengig av stadig skiftende værforhold, og derved er ulik på samme sted til ulike tid, er det på høydemålere ett eller to små displayer som viser innstilt barometertrykk i hektopascal (hPa), og/eller i millimeter kvikksølv (mmHg). I Europa brukes hectoPascal og i USA brukes også tommer kvikksølv (inHg)).
Høydemåleren kan ofte og enkelt kalibreres manuelt slik at høydemåleren til enhver tid angir tilnærmet korrekt høyde over havet (QNH) eller bakkenivået (QFE). Dette er særdeles viktig når det gjelder flyving der de ulike atmosfæriske forholdene raskt endres. Meteorologiske stasjoner overvåker kontinuerlig værforholdene og oppdaterer flygerlederne med meteorologiske fakta fra målere plassert på strategiske steder. Dette oppgis som QNH som er høydemålerinnstillingen som viser riktig høyde over havet på den flyplassen QNH er gitt for. I andre høyder kan målingen bli unøyaktig, men forskjellige fly med samme trykkinnstilling og høydevisning er likevel i samme høyde.
[rediger] Avlesning
I mindre fly skjer avlesningen vanligvis med tre visere som beveger seg over en «urskive» med tallene fra 0 til 9, efter omtrent samme prinsipp som for viserne på et «gammeldags» ur: Den lengste viser angir antall antal hundrede fot, den korte viser angir antall tusen fot, samt en roterende skive med en pil, som peker på antall ti-tusen fot. Europeiske seilfly og Russiske fly bruker høydemålere i meter.
[rediger] Justeringsmulighet på høydemåler
Høydemåleren er innrettet slik at når høyden innstilles på 0 fot er trykket som vises i trykkvinduene det aktuelle trykket. Målerene kan justeres i et trykkintervall som høytrykk og lavtrykk kan gi på havoverflaten og i moderate høyder og på steder lavere enn havets overflate. Når trykket reduseres uten at innstillingen endres, viser høydemåleren den høyden som trykkforskjellen tilsier.
Ved trykkinnstillingen 1013,25, som er trykket ved havsnivå ved standardatmosfæren, vises ved lavere trykk den høyden som tilsvarer det aktuelle trykket i standardtemperaturen. Når flyene kommer over overgangshøyden(som forklares nedenfor) angis høydene som «Flight level», som antall hundre fot over havet. Flight level 340 er nær 34000 fot over havet.
[rediger] Forskjellige høydemål, QFE, QNH
Med justeringen på høydemåleren for trykkvinduene, kan høydevisningen settes til 0. Da vises det ukorrigerte direkte trykket på plassen, altså høyden relativt til flyplassen. Dette benevnes QFE. Seilflyverene bruker denne innstillingen, og avleser høyden over seilflyplassen i meter, siden disse flygerne er avhengige av en viss høyde over flyplassen for å kunne være sikker på å kunne lande trygt.
Når småfly og rutefly er under 6000 til 10000 fot settes trykket slik at høydemåleren viser plassens høyde over havet når flyet står på den aktuelle flyplassen. Dette trykket benevnes QNH. Småfly som flyr lavt og har kontakt med flygekontrollenhet vil få oppgitt QNH på nærmeste flyplass. Rutefly som kommer til en flyplass får oppgitt QNH når de er så lavt at de trenger å vite hvor høyt flyplassen ligger, og vite sin høyde relativt til flyplassen.
Hver flyplass har en oppgitt "overgangshøyde" (transition level), oftest mellom 6000 og 10000 fot. Under denne høyden oppgis høyden i tusen fot over havet med QNH trykket innstilt på høydemåleren. Over denne høyden innstilles høydemåleren på 1013,25 hPa og høyden angis i «Flight Level».(Se ovenfor).
Et fly som skal brukes til instrumentflyging må bl.a ha to høydemålere; en primær og en reserve.
[rediger] Værbetinget feilvisning
Da atmosfæretrykket også varierer «av seg selv» (som følge av værforhold) skal høydemåleren justeres etter det aktuelle atmosfæretrykk og temperatur. Ved høytrykk og ved kulde blir tettheten i lufta større og trykkhøydenivåene ligger nærmere hverandre. Ved lavtrykk og varme utvider lufta seg og trykknivåene blir liggende lenger fra hverandre. Hvis maskinen flyr mellom to områder med ulike barometertrykk, vil høydemåleren etterhver vise feil høyde, og instrumentet må re-justeres. Særlig problematisk er situasjonen hvor et fly beveger seg fra høyt trykk (vanligvis forbundet med «godt» vær) inn i et område med lavere trykk: Selv om flyet holder samme trykk høyde, vil flyet miste noe høyde og kan treffe fjell dersom det ikke legges inn sikkerhetsmarginer eller trykkinstillingen endres til lokal QNH.
