Hålogalandsbrua

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Hålogalandsbrua
Hålogalandsbrua 12. september 2014 04.jpg
Konstruksjon av brua (september 2014)

Type: Hengebro
Sted: Narvik
Åpner: 2017
Strekning: E6 (Nordland)
Lengde: 1 533 m
Seilingshøyde: 40 m
Største spenn: 1 145 m
Bredde: 18,6 m
Krysser: Rombaken
Materiale: Stål og Betong
Kjørebanebredde: 3,5 m
Geo. koor.: 68°28′N 17°29′ØKoordinater: 68°28′N 17°29′Ø

Konstruksjon av brua (september 2014)

Hålogalandsbrua er ei bru under bygging i Narvik kommune i Nordland. Den skal krysse Rombaken mellom Karistranda, 2,2 kilometer nordøst for Narvik sentrum, og Øyjord, ti kilometer sør for Bjerkvik.

Brua vil bli en del av europavei 6, og vil forkorte strekningen fra Narvik til Bjerkvik med 18 kilometer, og fra Narvik til Bjørnfjell med 4-5 kilometer.[1] Brua vil også avhjelpe vektbegrensinger på den eksisterende Rombaksbrua, samt gi en mer rassikker forbindelse enn dagens E6. En antar at brua vil føre til at Narvik lufthavn blir lagt ned og reisende henvist til Evenes lufthavn idet kjøretiden til Evenes med bru, kortes ned fra ca. 60 til 40 minutter (fra 75 til 57 km).

Hålogalandsbrua vil bli 1533 meter lang, med et fritt spenn på 1145 meter og blir med det Norges nest lengste hengebru etter Hardangerbrua. På grunn av stor forskjell i kostnad mellom de forskjellige alternativene til brukonstruksjon, bestemte Statens vegvesen våren 2008 at bare hengebru skal vurderes i den videre prosjekteringen. Statens vegvesen har våren 2008 kostnadsberegnet prosjektet til 1860 millioner kroner, inkludert tilknytningsveier og -tunneler.[2]

Bruprosjektet drives av Hålogalandsbrua AS, der Narvik kommune er majoritetseier med 75,95% av aksjene.[3] Prosjektet er inne i Regjeringens forslag til Nasjonal Transportplan for perioden 2010 til 2019, og det er foreslått lagt til første del av planperioden. 24. mai 2012 kunngjorde Samferdselsminister Magnhild Meltveit Kleppa at finansieringen for prosjektet er på plass.[4]

Byggestart var 18. februar 2013[5]. Brua vil etter planene åpnes for trafikk i 2017, mens rassikringstunnelen Trældaltunnelen vil åpne i 2014.[6]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ «Konsekvensutredning for transportkorridor E6 Narvik-Bjerkvik». Statens vegvesen. juni 2005. Besøkt 26. februar 2009. 
  2. ^ «Hålogalandsbrua - Kostnader». Statens vegvesen. 2008. Besøkt 26. februar 2009. 
  3. ^ «Narvik kommunes årsmelding 2007». Narvik kommune. 20. mai 2008. Besøkt 25. juli 2008. 
  4. ^ «Grønt lys for Hålogalandsbrua». Fremover. 24. mai 2012. Besøkt 26. mai 2012. 
  5. ^ «Anleggsstart for Hålogalandsbrua i høst». fremover.no. 19. februar 2013. Besøkt 19. februar 2013. 
  6. ^ «Prop. 117 S: Utbygging og finansiering av E6 Hålogalandsbrua, skredsikring av E10 Trældal – Leirvik og nedlegging av Narvik lufthavn, Framnes (Nordland)». Samferdselsdepartementet. 25. mai 2012. Besøkt 26. mai 2012. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]