Fuglefluktlinjen
Koordinater: 54°38′28,540″N 11°20′16,408″Ø
Fugleflugtslinjen er den kombinerte jernbane- og veiforbindelsen mellem Tyskland og Øresundsregionen over Femern Bælt. Forbindelsen ble innviet 14. mai 1963.
På den danske siden ble Rødbyhavn fergehavn og jernbanestasjon tatt i bruk, og motorveien over Lolland, Sydbanens avsnitt Nykøbing F–Rødbyhavn og vei- og jernbaneforbindelsen over Guldborgsund ble byggd. På den tyske siden ble det byggd en fergehavn i Puttgarden, vei- og jernbaneforbindelse over Fehmarn og en høybro over Fehmarnsund.
Veiforbindelsen er idag del av europavei 47, det danske avsnittet ble ferdig utbygd som motorvei i 2007.
Ved åpningen ble den gamle forbindelsen mellom Gedser og Großenbrode nedlagt. Sjøstrekningen ble dermed redusert fra 69 til 18 km, overfartstiden ble redusert med 1 time og 40 minutter.
Fremtid [rediger]
Den 29. juni 2007 undertegnet Danmarks og Tysklands samferdselsministre en erklæring om at det skal bygges en fastlandsforbindelse over Femern Bælt, det er planlagt å ta den i bruk i 2018. En statskontrakt for prosjektet ble satt opp 3. september 2008.[1] Kongeriket Danmark skal stå for bygging og drift, forbindelsen skal finansieres ved bompenger.
1. februar 2011 ble det stemte 7 av 8 fraksjoner i forlikskretsen i Folketinget for regjeringens forslag om å bygge en tunnel under Femrrnbælt. Byggingen av tunnelen skal starte i 2014, åpning er planlagt i 2020.[2][3]
Referanser [rediger]
- ^ Feste Fehmarnbeltquerung. Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (2011). Besøkt 20. januar 2011.
- ^ Det bliver en tunnel til Tyskland. Politiken (1. februar 2011). Besøkt 1. februar 2011.
- ^ (1. februar 2011). Dänemark baut Supertunnel nach Deutschland. spiegel online. Besøkt 1. februar 2011.
Denne veirelaterte artikkelen er dessverre kort eller mangelfull, og du kan hjelpe Wikipedia ved å utvide den. 
