Fredrikstad Mekaniske Verksted
Fredrikstad Mekaniske Verksted (FMV) var et verksted og skipsverft som lå på Kråkerøy ved Vesterelva i Fredrikstad. Verkstedet ble etablert i 1870 av brødrene Jens Jacob og Andreas Jensen og svogeren Knud Dahl. Paul Holmsen, som var bestyrer, bygde verkstedet opp til en betydelig bedrift. Hovedproduktet var maskiner til trelastindustrien.
I 1915 ble bedriften omdannet til aksjeselskap og ingeniør K. G. Meldahl ble ansatt som bestyrer. Dette var starten på en stor fremgang for bedriften, den ble en av de ledende innen nordisk skipsbyggingsindustri. I 1981 ble FMV en del av Kværner-konsernet og fikk da navnet A/S Nye Fredrikstad mek. Verksted.
På 1970-tallet tok Øst-Asia over mye av skipsbyggingen da verftene der hadde tilgang til arbeidskraft med lav lønn. Dette førte til at FMV omstilte seg fra skipsbygging til offshoreindustri. I 1988 førte omstillinger innen konsernet til at arbeidsstokken ble kraftig redusert og i 1993 solgte Kværner-konsernet FMV til lokale eiere som fortsatt har en liten bedrift på området. Den største delen av området forvaltes nå av Kværner Eiendom.
I sin tid produserte Fredrikstad mekaniske verksteden en av verdens mest effektive dampmaskiner.[1]
Over en tid på 118 år er det bygget 443 skip ved FMV der det største var på 132 250 dwt. På det meste hadde verkstedet 2500 mann i arbeid og var landets største skipsverft.
Innhold |
Fartøyer fra FMV [rediger]
Ukomplett
| Nr. | Overlevert | Navn | Type | Tonnasje | Rederi | Hjemmehavn | IMO-nummer | Status |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 17 | 1891 | DS «Fix» | Slepebåt | |||||
| 25 | 1892 | DS «Oscar» | Kystruteskip | 34.09 brt | Senket 1948 | |||
| 29 | 1892 | DS «Hvaler» | brt | Fredrikstad-Hvaløernes Dampsskibsselskap | Fredrikstad | Veteranbåt | ||
| 69 | 1900 | «Michael Sars» | Forskningsfartøy | brt | ||||
| 120 | 1908 | DS «Bravo» | Lasteskip | 1.512 brt | Fred. Olsen | Kristiania | Hugget 1954 | |
| 246 | 1925 | DS «Dronning Maud» | Kystruteskip | 1.489 brt | Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab | Trondheim | Krigsforlist 1940 | |
| 268 | 1931 | DS «Prinsesse Ragnhild» | Kystruteskip | 1.590 brt | Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab | Trondheim | Krigsforlist 1940 | |
| 269 | 1932 | DS «Lofoten» | Kystruteskip | 1.571 brt | Vesteraalens Dampskibsselskab | Stokmarknes | Hugget 1966 | |
| 279 | 1937 | DS «Askepot» | Lasteskip | 1.313 brt | J. T. Farsjø & Co. | Oslo | 532159 | Hugget 1965 |
| 282 | 1937 | DS «Nordstjernen» | Kystruteskip | 1.919 brt | Det Bergenske Dampskibsselskab | Bergen | Forlist 1954 | |
| 303 | 1942 | DS «Sigurd Jarl» | Kystruteskip | 2.335 brt | Det Nordenfjeldske Dampskibsselskab | Trondheim | Ukjent |
DS «Bandak» 1893 [2]
Excavatoren (mudringsapparatet) FMF 1883 (# 19) Vraket funnet ved Jeløya
«Andenes» 1903 [3]
200 tonns Flytekran 1910 [4]
MS «Ringfred» Levert Ringdals rederi AS 7. februar 1956, Videresolgt til Wilh. Wilhelmsen 11. mai og omdøpt til «Tana». [5]
