Frédéric Chopin lufthavn Warszawa-Okęcie

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Frédéric Chopin Lufthavn Warszawa-Okęcie
Port Lotniczy im. Fryderyka Chopina
{{{navn}}}
IATA: WAW – ICAO: EPWA
Basisdata
Flyplasstype Sivil - Militær
Operatør 'Polish Airports' State Enterprise (PPL)
Betjener Warszawa, Polen
Høyde 110 m / 362 ft
Rullebane(r)
Retning Lengde Banedekke
m ft
11L/29R 2 800 9 186 Betong
15R/33L 3 689 12 106 Betong
Statistikk (2006)
Passasjerer 8 101 827
Flybevegelser 126 534
Nettside
www.lotnisko-chopina.pl/

Sjekk lokale AIP for siste oppdateringer

Frédéric Chopin Lufthavn Warszawa-Okęcie (IATA:WAW, ICAO:EPWA) (Polsk: Port Lotniczy im. Fryderyka Chopina) er en flyplass som ligger i bydelen Okęcie i Warszawa. Den ble tidligere kalt Okęcie International Airport. Flyplassen er oppkalt etter den kjente polske komponisten Frédéric Chopin, og er landets største flyplass.

Historie[rediger | rediger kilde]

Stedet der flyplassen i dag ligger har vært brukt til luftfart siden 1910. I 1927 ble det bestemt at Okęcie skulle bli Warszawas hovedflyplass. Etter ferdigstillelsen av bygningen i 1934, tok flyplassen over all flytrafikk fra Pole Mokotowskie flyplassen. I tillegg til å være base for LOT Polish Airlines, huset Okęcie også fire skvadroner i det Polske luftvåpenet og flyfabrikken Doświadczalne Zakłady Lotnicze.

Under 2. verdenskrig ble nesten hele flyplassen bombet og ødelagt. I 1969 ble en ny internasjonal terminal åpnet; innenriksfly gikk fortsatt fra det gamle terminalbygget. Den nåværende terminalen ble bygget i 1992 for å dele opp innenriks og utenrikstrafikken.


Framtidig konkurrerende flyplass[rediger | rediger kilde]

Warszawa får sin andre passasjerflyplass neste år. En tidligere millitærflyplass kommer til å bli en lavpris og charter-flyplass for å avlaste Frédéric Chopin-flyplassen. Denne flyplassen vil ligge 40 km nord for Warszawa, i byen Modlin. Byggingen av terminalen og infrastrukturen rundt flyplassen er planlagt å begynne i midten av 2007. Det første flyet vil etter planen ta av fra flyplassen i oktober 2008. Terminalen vil kunne håndtere 2-3 millioner passasjerer.

Selskaper og destinasjoner[rediger | rediger kilde]

Terminal 1[rediger | rediger kilde]

Merk: Alle ankomster skjer i Terminal 2, inkludert selskaper som er listet under andre terminaler.

Verkstedet sett fra rullebanen
Avgangshallen i Terminal 1
Skulptur av Frédéric Chopin foran Terminal 1. Zofia Wolska (2001)
Terminal 2 fasade
Baggageområde Terminal 2
Etiuda Terminal fasade
Frakt-terminalen

Innenlandsterminal[rediger | rediger kilde]

Innenriksterminalen ligger inne i Terminal 1

Terminal 2[rediger | rediger kilde]

Den nye Terminal 2 tar i mot alle ankomster ved flyplassen. Terminalens avgangshall, i tillegg til den nordlige, sørlige og midtre pirene er fortsatt under bygging og beregnes ferdigstillelse i mars 2008.

Etiuda Terminal[rediger | rediger kilde]

Lavprisselskap (utenom Centralwings) bruker Etiuda terminal. Den er mindre og det er dårligere fasiliteter, men dette resulterer i lavere skatter på denne terminalen.

  • Air Italy (Verona)
  • bmibaby (Cardiff, East Midlands)
  • easyJet (Bristol, London-Luton)
  • Germanwings (Köln/Bonn, Stuttgart)
  • Norwegian Air Shuttle (Alicante, Athen, Bergen, Birmingham, København, Malaga, München, Oslo, Paris-Orly, Roma-Fiumicino, Rygge, Salzburg, Stavanger, Stockholm-Arlanda)
  • Ryanair (Dublin)
  • Sky Europe (Wien)
  • Wizz Air (Belfast, Brussel-Charleroi, Doncaster/Sheffield, Dortmund, Durham-Tees Valley, Glasgow-Prestwick, Göteborg-City, Grenoble, Liverpool, London-Luton, Malmö, Sandefjord, Paris-Beauvais, Stockholm-Skavsta)

Frakt-terminal[rediger | rediger kilde]

Transport til og fra[rediger | rediger kilde]

Flyplassen ligger ca. 8 km unna byens sentrum, og betjenes av busser nummer 148, 175 og 188 samt nattbuss nummer N32. Foretrekker man å ta drosje, anbefaler flyplassens ledelse tre registrerte drosjeselskaper: ELE SKY TAXI, SUPER TAXI og SAWA TAXI.


Kilder[rediger | rediger kilde]