Fiat 8V
| Fiat 8V | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Produsent | Fiat | ||
| Produsert | 114 | ||
| Designer | Dante Giacosa, Luigi Rapi | ||
| Efterfølger(e) | Fiat 850 | ||
| Lengde | 4 030 millimeter | ||
| Bredde | 1 570 millimeter | ||
| Høyde | 1 290 millimeter | ||
| Akselavstand | 2 400 millimeter | ||
Fiat 8V (eller «Otto Vu») er en sportsbil fra den italienske bilprodusenten Fiat, produsert fra 1952 til 1954. Bilen ble første gang presentert på bilutstillingen i Genève i 1952, og navnet 8V ble valgt fordi Fiat trodde Ford eide varemerket «V8».
Kun 114 eksemplarer ble bygget, i flere ulike versjoner. Ingen var noen kommersiell suksess, men modellen gjorde det godt i racing. Bilen hadde ingen deler felles med andre Fiat-modeller, med unntak av differensialen, men flere deler ble produsert av Siata, og også brukt på deres biler. 8V ble utviklet av Dante Giacosa og designeren Fabio Lucio Rapi, og bilen var utstyrt med en V8-motor som opprinnelig hadde blitt designet for en luksussedan.
34 av bilene hadde et fabrikksbygget karosseri fra Carozzeria Speciale FIAT. Enkelte eksemplarer hadde karosseri fra andre, italienske karosseribyggere. Carozzeria Zagato bygget 32 eksemplarer de kalte «Elaborata Zagato», mens både Ghia og Vignale også bygget karosserier. De fleste var coupé-utgaver, men også enkelte roadster-eksemplarer ble bygget.
Referanser[rediger | rediger kilde]
