Eurocopter AS 350

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Eurocopter AS 350

Eurocopter AS 350 Ecureuil er et enmotors lettere turbinhelikopter. Det ble opprinnelig produsert av Aérospatiale (som nå er slått sammen med Eurocopter Group). AS 350 markedsføres som AStar i Nord-Amerika. Eurocopter AS 355 er en tomotors utgave, mens Eurocopter EC 130 er en videreutvikling basert på AS 350. I militærversjon betegnes helikopteret Eurocopter AS550 Fennec.

Design og utvikling[rediger | rediger kilde]

Utviklingen begynte tidlig på 1970 tallet for å finne en erstatter for Alouette II. Den første flygingen fant sted den 27. juni 1974.[1] AS 350 leveres fortsatt i betydelig antall selv om EC 130 er kommet.

AS 350 i Norge[rediger | rediger kilde]

AS 350 er den mest benyttede helikoptertypen i innlandsvirksomheten med helikopter i Norge. Pr 1. juli 2010 var det 51 helikopterindivder av typen på norsk register. Det finnes individer av variantene BA, B1, B2, B3 og B3+.

Rekorder[rediger | rediger kilde]

Den 14. mai 2005 landet en AS 350B3 ført av Eurocopter testpilot Didier Delsalle på toppen av Mount Everest, i 8,850 meters (29,035 feet) høyde .[2] Dette regnes som den høyeste landing utført av et helikopter og er anerkjent av Fédération Aéronautique Internationale.[3]

Varianter[rediger | rediger kilde]

AS350
Prototype.
AS350B
Utstyrt med en Turbomeca Arriel 1B motor.
AS350 BA
Også utstyrt med en Arriel 1B motor, men med bredere AS 355 hovedrotorblad og servo for halerotorkontroll.
AS350 B1
Forbedret versjon av AS 350B, med en Arriel 1D motor, AS 355 hovedrotoblad og AS 355 halerotor og servo.
AS350 B2
Versjon som kan ta større maksimal masse, utstyrt med en Arriel 1D1 motor. B2 har en aerodynamisk list langs høyre side av halebommen og vinklet eksosseksjon for å forbedre retningskontrollen.
AS350 B3
Versjon med høyere ytelse, utrustet med Arriel 2B motor som styres av en-kanal DECU (Digital Engine Control Unit) med manuell reserveløsning. Finns ca 530 B3`er i drift i verden.
AS350 B3+
Versjon utrustet med Arriel 2B1 motor på 847 shp (shaft horse power) i takeoff power. Dette er samme motor som EC 130 B4. Har en maksimal startmasse på 2 250 kg. Arriel 2B1 har dobbel kanal FADEC (Full Authority Digital Engine Control system) for kontroll av drivstofftilførselen. I tillegg en back-up kanal som automatisk kontrollerer motoren i tilfelle feil på begge de digitale FADEC kanalene.

Litteratur[rediger | rediger kilde]

  • Taylor, Michael J.H. Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000. London:Brassey's, 1999. ISBN 1 85753 245 7.

Referanser[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

Commons Commons: Eurocopter Ecureuil – bilder, video eller lyd