Diskusjon:Kjennemerke for motorkjøretøy i Norge

Sideinnholdet støttes ikke på andre språk.
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi

Bilskilt / Kjennemerke[rediger kilde]

Artikkelen bør finnes med tittel «Kjennemerke for motorkjøretøy» og flyttes. «Bilskilt» kan evnt være redirect 91 5. mai 2007 kl. 21:11 (CEST)[svar]

I så fall bør tittelen være noe sånt som «Kjennemerke for norske motorkjøretøyer». For det første dekker ikke artikkelen kjennemerker for motorkjøretøyer generelt, kun de norske, og for det andre får vi regne med at vi får artikler om kjennemerker også fra andre land. Haakon K 28. aug 2007 kl. 01:57 (CEST)

Det kunne vært interessant med historikk rundt kjennemerkene. Når ble nåværende system innført, hva bruktes før? — Dette usignerte innlegget ble skrevet av 85.164.136.62 (diskusjon · bidrag) (Husk å signere dine innlegg!)

Foreslår at det lages et avsnitt for kjennemerkene på kongens biler. Etter hva jeg har forstått er nummereringen A n hvor n er et ensifret tall. Ønsker at noen med kjennskap til systemet skriver noe utfyllende om dette. TechCF 6. jun 2008 kl. 13:21 (CEST)

Kongehusets nummerskilt er omtalt i avsnittet "Historie". Kongehuset ble tildelt nummerserien A-1 til A-9 i 1913 samtidig som Kristiania kommune fikk A-10 til A-20. Denne serien ble overført til Kongehuset mellom 1923 og 1925. 91 6. jun 2008 kl. 13:47 (CEST)
Kongehusets, eller helt korrekt Det Kongelige Hoffs nummerskilt er korrekt plassert under historie, men bør også være plassert i en kategori for dagens skilt, noe jeg nå har gjort. Har også sendt e-post til slottet og etterspurt mer informasjon om emnet. --Alexanderjoahansen198 (diskusjon) 12. jan. 2014 kl. 01:46 (CET)[svar]

Design i artikkelen[rediger kilde]

Synes artikkelen begynner å bli bra, men savner litt på utformingen. Har prøvd å redigere noe, men utforming på Wikipedia er alt annet enn enkelt. Tenker særlig på at bildene kunne ha kommet rett til høyre for diagrammet. Dette gjelder i starten av artikkelen og ved siden av diagrammet for bokstavkombinasjoner og diplomatkjennemerker. Der er det veldig mye luft mellom diagrammet og bildene. Det beste var om det var et galleri til høyre for diagrammet, men det ser også ut til å være vanskelig å få til. Flott om noen virkelig flinke på redigering og utforming hadde tatt en finpuss. --Alexanderjoahansen198 (diskusjon) 16. jan. 2014 kl. 10:07 (CET)[svar]

Det er ikke ønskelig med altfor mange designgrep i artikler. Wikipedia skal fungere på alle slags enheter og skjermoppløsninger og da liker vi ikke faste bildestørrelser, i utgangspunktet skal bilder være i standardstørrelse og høyrejustert, noe som oppnås med parameteret «thumb». Jeg har endret dette i artikkelen slik at den er i henhold til våre standarder. Du kan forøvrig selv endre hvor store bildene skal være når du selv er innlogget på Wikipedia vha. Innstillinger:Utseende:Filer, du finner det oppe til høyre i vinduet ved siden av brukernavnet ditt. mvh, --Apple farmer (diskusjon) 16. jan. 2014 kl. 13:17 (CET)[svar]
Tok og la ut et stort bilde av en samlet skiltoversikt. Synes dette ble best i forstørret utgave. --Alexanderjoahansen198 (diskusjon) 16. jan. 2014 kl. 20:25 (CET)[svar]
Det fungerte ikke på iPad i breddeformat som er en ganske vanlig plattform, jeg har derfor endret til standard. Det er ett klikk på bildet for å se det i større størrelse, det burde holde. mvh, --Apple farmer (diskusjon) 16. jan. 2014 kl. 22:12 (CET)[svar]
Kan jo si at inspirasjonen jeg fikk til å nettopp forstørre bilder, både dette og de andre, var en såkalt utmerket artikkel om Akershus Festning, der de to første bildene etter informasjonsboksen er forstørret x2. Kanskje det også bør endres? En annen ting er knappen for forhåndsvisning. Det hadde vært flott om man der kunne teste forhåndsvisning med ulike operativsystemer. Altså for meg i windows at jeg kunne velge å generere forhåndsvisning av hvordan artikkelen vil se ut i andre operativsytemer. Men det er vel sikkert enklere sagt enn gjort. --Alexanderjoahansen198 (diskusjon) 16. jan. 2014 kl. 22:42 (CET)[svar]
Det er jo fint at artiklene skal fungere på ulike enheter, og tanken var ikke veldig omfattende web-design i artikkelen, men primært å få vekk noe av luften, som også var bakgrunnen for at jeg gjorde enkelte bilder større i artikkelen. Ved siden av diagrammene er det nå veldig mye luft. Men om det ikke lar seg gjøre å endre noe på dette, uten å kompromisse på kompatibiliteten, får det kanskje bare være sånn... --Alexanderjoahansen198 (diskusjon) 16. jan. 2014 kl. 13:49 (CET)[svar]

Bokstavkoder[rediger kilde]

Er det mulig å gjøre oversikten over bokstavkoder mer detaljert? En idé er å sette alle koder på hver sin linje, og lage en ny kolonne over år de ble tatt i bruk. Så kan dette oppdateres fortløpende. Kronny (diskusjon) 7. mar 2012 kl. 16:39 (CET)

Tror det blir for mye og lite relevant informasjon. Jeg har markert de bokstavkombinasjonene som er i bruk i dag, men tror dato for når hver enkelt bokstavkombinasjon ble tatt i bruk og avsluttet er for detaljert og spesifikt. Husk på at man da også må lage en oversikt for traktorer, motorsykler osv. med kun fire siffer, som ikke følger samme datoer som skilt med 5 siffer. --Alexanderjoahansen198 (diskusjon) 13. jan. 2014 kl. 01:12 (CET)[svar]
Det er noe galt i Østfold. Halden stemmer med AA, Sarpsborg begynte på AD, Fredrikstad AR og Moss AX, ikke AE, AS og AY. Dersom det er feil i ett fylke, hvordan er det da i de øvrige? Noorse 16. jan. 2014 kl. 03:51 (CET)[svar]
Har nå fjernet de bokstavkodene som ikke brukes per dags dato, både eldre og kommende bokstavkombinasjoner. Dette er en oversikt som lett finnes på Statens Vegvesen sine sider, og noe som jeg synes blir for detaljert til artikkelen. Det gjør også at diagrammet ikke blir så bredt, og at det derfor er plass til bilder av skilt på siden av diagrammet.--Alexanderjoahansen198 (diskusjon) 16. jan. 2014 kl. 09:53 (CET)[svar]
Det hadde kanskje vært bedre å angitt hvilke serier som gjelder, feks BC – BK for Drøbak? Dette er et leksikon, ikke en oppdatert hjemmeside som bare skal vise det som brukes per dags dato. Noorse 16. jan. 2014 kl. 17:02 (CET)[svar]
Dersom det ikke kommer motbør vil jeg sørge for å få lagt tilbake den leksikalske informasjonen som forsvant ut. Dette er et leksikon, og et leksikon inneholder også historisk informasjon. At noe ligger på eksterne nettsider er dessverre ikke godt nok, jeg er heller ikke enig med deg i at bilder er viktigere enn informasjon. Noorse 17. jan. 2014 kl. 23:32 (CET)[svar]
Enig med Noorse at seriene hører hjemme i leksikonet. Mvh. M14 (diskusjon) 18. jan. 2014 kl. 00:05 (CET)[svar]
Jeg gjorde det rett og slett ut i fra en vurdering av at det blir for detaljert og lite relevant. Bærum har nå BS, og hadde, som all logikk tilsier, tidligere BR. Oslo DP, og naturligvis tidligere DN (står i artikkelen at hverken O eller Q benyttes). Så jeg synes det er noe spesielt om noe så detaljert og selvfølgelig skal med. Det siste momentet er hvis man sammenligner med organisasjoner, der man ikke tar med veldig mange årstall med medlemsmasse, rett og slett fordi det er det siste som er relevant. Og for å følge opp i samme fotspor og med samme logikk, så bør man jo ha den geografiske tilhørigheten til alle de gamle skiltene, som det også finnes oversikt på. Man kan ikke gjeninnføre alle bokstavkodene uten å også da isåfall ta med alt nedenfor (skilt før 1971):

veldig lang liste

A - Oslo1 - 11 Royal Family 12 not listed 13 - 299 The Diplomacy 300 - 4999 Various public offices 5000 - 5799 Taxis 5800 - 5999 Reserve taxis 6000 - 6799 Private passenger cars 6800 - 6899 Hire vehicles with driver 6900 - 6919 Hearses 6920 - 6999 Driving school cars 7000 - 14999 Private passenger cars 15000 - 15999 Buses 16000 - 24999 Private passenger cars 25000 - 25999 Tour coaches, reserve driving school cars, bankbuses etc. 26000 - 29999 Private passenger cars 30000 - 34999 Motorcycles 35000 - 46999 Private vans and lorries 47000 - 49999 Licensed lorries (hire vehicles) 50000 - 54999 Trailers 55000 - 59999 Private lorries and vans 60000 - 65499 Private passenger cars 65500 - 65999 Cars belonging to NATO personnel 66000 - 89499 Private passenger cars 89500 - 89999 Hire cars 90000 - 94999 Mopeds 95000 - 99999 Motorcycles 10-00-00 - 10-99-99 not listed 11-00-00 - 18-99-99 Private passenger cars 19-00-00 - 19-99-99 Motorcycles > 125 cc 20-00-00 - 21-99-99 Light motorcycles 22-00-00 - 24-99-99 Mopeds 25-00-00 - Private lorries and vans


B - Østfold1 - 5999 Sarpsborg 6000 - 9999 Moss 10000 - 13999 Fredrikstad 14000 - 19999 Halden 20000 - 29999 Sarpsborg 30000 - 39999 Moss 40000 - 49999 Fredrikstad 50000 - 59999 Halden 60000 - 69000 Sarpsborg


C - Akershus1 - 12999 Asker og Bærum 13000 - 16999 Follo 17000 - 49999 Romerike 50000 - 69999 Asker og Bærum 70000 - 89999 Follo


D - Hedmark1 - 4999 Hamar 5000 - 9999 Østerdal 10000 - 19999 Kongsvinger 20000 - 24999 Hamar 25000 - 29999 Østerdal 30000 - 39999 Hamar 40000 - 49999 Kongsvinger 50000 - 59999 Østerdal


E - Oppland1 - 4999 Vest-Oppland 5000 - 14999 Gudbrandsdal 15000 - 49999 Vest-Oppland 50000 - 79999 Gudbrandsdal


F - Buskerud1 - 9999 Drammen 10000 - 14999 Ringerike 15000 - 29999 Kongsberg 30000 - 39999 Ringerike 40000 - 49999 Drammen 50000 - 59999 Ringerike


H - Telemark1 - 4999 Telemark 5000 - 7999 Skien 8000 - 10999 Notodden 11000 - 14999 Rjukan 15000 - 16999 Kragerø 17000 - 18999 Telemark 19000 - 21999 Notodden 22000 - 24999 Skien 25000 - 34999 Telemark 35000 - 39999 Kragerø 40000 - 49999 Notodden 50000 - 59999 Skien 60000 - 69000 unknown


I - Aust-Agder1 - 2499 Arendal 2500 - 3499 Setesdal 3500 - 9999 Arendal 10000 - 14999 Setesdal 15000 - 24999 Arendal


K - Vest-Agder1 - 4999 Kristiansand 5000 - 6999 Vest-Agder 7000 - 12999 Flekkefjord 13000 - 24999 Kristiansand 25000 - 29999 Vest-Agder


L - Rogaland1 - 6999 Stavanger 7000 - 9999 Haugesund 10000 - 17999 Rogaland 18000 - 19999 Sandnes 20000 - 24999 Egersund 25000 - 29999 Rogaland 30000 - 34999 Haugesund 35000 - 49999 not listed 50000 - 69999 Rogaland


O - Bergen (now part of Hordaland)

R - Hordaland1 - 5999 Hordaland 6000 - 11999 Hardanger 12000 - 24999 Hordaland


S - Sogn og Fjordane1 - 999 Sogn 1000 - 2999 Fjordane 3000 - 5999 Sogn 6000 - 11999 Fjordane 12000 - 19999 not listed 20000 - 29999 Sogn


T - Møre og Romsdal1 - 1999 Sunnmøre 2000 - 3999 Romsdal 4000 - 7999 Nordmøre 8000 - 9999 Romsdal 10000 - 14999 Sunnmøre 15000 - 19999 Nordmøre 20000 - 29999 Sunnmøre 30000 - 39999 Romsdal


U - Sør-Trøndelag1 - 4999 Uttrøndelag 5000 - 19999 not listed 20000 - 39999 Uttrøndelag 40000 - 49999 not listed 50000 - 79000 Trondheim og Strinda


V - Nord-Trøndelag1 - 5999 Inntrøndelag 6000 - 14999 Namdal 15000 - 49999 Inntrøndelag


W - Nordland1 - 2000 Helgeland 2001 - 4000 Bodø 4001 - 5999 Narvik 6000 not listed 6001 - 9999 Lofoten og Vesterålen 10000 - 13999 Helgeland 14000 - 15999 Bodø 16000 - 19999 Narvik 20000 - 24999 Helgeland 25000 - 34999 Lofoten og Vesterålen 35000 - 44999 Bodø 45000 - 59999 Helgeland 60000 - 69999 Narvik


X - Troms1 - 2999 Senja 3000 - 9999 Troms 10000 - 15999 Senja 16000 - 19999 Troms


Y - Finnmark1 - 999 Vest-Finnmark 1000 - 1999 Vardø 2000 - 2999 Vadsø 3000 - 4999 Sør-Varanger 5000 - 6999 Vest-Finnmark 7000 - 7999 Vardø 8000 - 8999 Vadsø 9000 - 14999 not listed 15000 - 19999 Vest-Finnmark


Z - Vestfold1 - 3999 Larvik 4000 - 4999 Skoger (now part of Buskerud) 5000 - 5999 Holmestrand 6000 - 7999 Nord-Jarlsberg 8000 - 11999 Tønsberg 12000 - 16999 Sandefjord 17000 - 17999 Holmestrand 18000 - 18999 Nord-Jarlsberg 19000 - 23999 Tønsberg 24000 - 26999 Larvik 27000 - 29999 Sandefjord 30000 - 32999 Skoger (now part of Buskerud) 33000 - 39999 Holmestrand 40000 - 49999 Tønsberg 50000 - 59999 Nord-Jarlsberg 60000 - 69999 Sandefjord

--Alexanderjoahansen198 (diskusjon) 18. jan. 2014 kl. 23:03 (CET)[svar]

Dette kan vel goså gjerne legges inn etterhvert - leksikon handler om historikk, og selv om feks Sarpsborg er nedlagt nå så hadde de AD-AE om jeg ikke tar feil. Dermed er det relevant dersom noen søker hva som har vært. Det er måter å bryte på så linjene ikke blir enormt lange. Hjemmesider kan gjerne reflektere her og nå, men et leksikon har et annet perspektiv. Noorse 20. jan. 2014 kl. 20:34 (CET)[svar]
Jeg registrerer at det ikke er noen andre som har sagt seg enig med meg, og at artikkelen nå er endret tilbake i henhold til flertallets mening. Tillot meg likevel å markere med fet skrift de kombinasjonene som er i bruk i dag.--Alexanderjoahansen198 (diskusjon) 21. jan. 2014 kl. 03:31 (CET)[svar]

Tog, trikk og t-bane[rediger kilde]

Strengt talt er vel også tog, trikk og t-bane motorkjøretøy. Noen kunne vurdert skrive noe om skilter/kjennemerker for disse kjøretøyene. --Alexanderjoahansen198 (diskusjon) 13. jan. 2014 kl. 01:12 (CET)[svar]

«Nummerskilt»[rediger kilde]

Er det OK å legge til ordet «nummerskilt» et sted i teksten? Hvertfall jeg bruker denne betegnelsen i dagligtale. Siden betegnelsen ikke forekommer i artikkelen, får man ikke treff når man søker etter dette ordet. Bjornte (diskusjon) 17. apr 2013 kl. 10:32 (CEST)

Tanken er god, men jeg tror løsningen er å opprette en pekeside som heter «Nummerskilt». Nummerskilt kan nok minst like ofte henvise til et husnummer. Pipefeierne er veldig ivrige på nummerskilt på hus så det er veldig relevant. Du får ikke feid pipa di uten nummerskilt. Se også artikler som inneholder ordet nummerskilt, dvs husnummerartikkelen er relevant, jeg er litt usikker på hvor mye andre nummerskilt som finnes (som kalles nummerskilt) og som det kan være relevant å peke til? Vet du hvordan du lager en pekeside? Stallo (diskusjon) 17. apr 2013 kl. 11:07 (CEST)

Egne skilt for NRK[rediger kilde]

NRKs lydbuss "TR 23" har et spesielt kjennemerke; hvite skilt med sort tekst: "NRK-TR-23". Jeg kan ikke finne noe i lover og forskrifter som åpner for slike spesialskilt for organisasjoner? Det kan jo heller ikke være snakk om noen store antall kjøretøy dette gjelder, så jeg ser ikke noen grunn til at disse skulle være spesielle? — Dette usignerte innlegget ble skrevet av 84.210.3.150 (diskusjon · bidrag) 11. mai 2013 kl. 01:27 (CEST) (Husk å signere dine innlegg!)[svar]

Hvis du sjekker denne siden hos Vegvesenet så finner du bruksanvisningen til hvordan kontrollere hvem som eier en bil. Jeg forsøkte og fikk til svar at «NRK-TR-23» og «NRKTR23» var ugyldige registreringsnummer. Ting som kan tyde på at når du ikke finner noen lov eller forskrift om dette så kanskje det ikke finnes? Men NRK kan jo ha et annet skilt på lydbussen i tillegg til registreringsnummeret? Stallo (diskusjon) 11. mai 2013 kl. 22:05 (CEST)[svar]
Etter sist post fikk jeg anledning til å se baksiden av denne "bussen" også. Den har et lite skilt med "DH7789" bak. "NRK-TR-23" er et normalstørrelse skilt forran. Har også bilder av dette om noen skulle være interessert. --84.210.3.150 13. mai 2013 kl. 01:28 (CEST)[svar]
Hvorfor ikke sende dem en epost og spørre dem? Kan hende de har referanse til noen nyttige regler?Stallo (diskusjon) 13. mai 2013 kl. 06:35 (CEST)[svar]
SMS: "dh07789, VOLVO: NORSK RIKSKRINGKASTNING OSLO Skyldig årsavgift:0 Omreg.avg:0". Mail sendt :-) --81.166.154.73 14. mai 2013 kl. 08:44 (CEST)[svar]
Blir spennende å høre hva de svarer. Stallo (diskusjon) 14. mai 2013 kl. 09:28 (CEST)[svar]
Ja, se det:
TR-23 er intern nummerering på lydbuss i NRK... T står for teknikk og R står for radio... Det betyr at det er radioens lydbuss nummer 23 (men brukes i dag selvsagt også i TV)
Bilen er registrert som motorredskap da bilen ikke brukes til transport av varer eller folk, men er et produksjonsredskap (som selvsagt flyttes fra sted til sted)
Motorredskap registreres med 4-sifret nummer som plasseres bak..
Nummeret foran er i utgangspunktet en spøk fra anleggsavdelingen i NRK som skrudde på skiltet i 1989... Det har stått der siden, og er aldri påpekt i kontroll med politi eller biltilsyn...
 :-) perR
Underlig at det ikke trengs skilt forran, med tanke på ATK/fotobokser. Men da skader det jo ikke å ha dette 'morroskiltet' --81.166.154.73 14. mai 2013 kl. 10:51 (CEST)[svar]
http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-19900125-0092-002.html §2-5 punkt 3 og 4 er relevante. --81.166.154.73 14. mai 2013 kl. 11:37 (CEST)[svar]

Tilhengere[rediger kilde]

Jeg har tatt med et par småting om kjennemerke for tilhengere. Dette er strengt talt ikke motorkjøretøy, men da det er så nært knyttet opp til motorkjøretøy, og da det er så lite informasjon om det, vurderer jeg det som best egnet til å stå i denne artikkelen, og ikke lage en egen artikkel til kjennemerke for tilhengere.--Alexanderjoahansen198 (diskusjon) 12. jan. 2014 kl. 01:23 (CET)[svar]

Endret eksterne lenker[rediger kilde]

Jeg har nettopp endret 4 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Kjennemerke for motorkjøretøy i Norge. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:


Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 31. jul. 2017 kl. 21:09 (CEST)[svar]

Endret eksterne lenker[rediger kilde]

Jeg har nettopp endret 3 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Kjennemerke for motorkjøretøy i Norge. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:


Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 22. sep. 2017 kl. 05:42 (CEST)[svar]

Endret eksterne lenker[rediger kilde]

Jeg har nettopp endret 2 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Kjennemerke for motorkjøretøy i Norge. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:


Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 11. nov. 2017 kl. 06:10 (CET)[svar]


Dine lenker virker ikke. Den døde lenken lever i beste velgående. Jeg har reparert alle.

Med hilsen Obm2 (diskusjon)

Endret eksterne lenker[rediger kilde]

Jeg har nettopp endret 1 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Kjennemerke for motorkjøretøy i Norge. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:


Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 11. sep. 2018 kl. 06:54 (CEST)[svar]

Endret eksterne lenker[rediger kilde]

Jeg har nettopp endret 1 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Kjennemerke for motorkjøretøy i Norge. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 17. okt. 2018 kl. 08:11 (CEST)[svar]

Endret eksterne lenker[rediger kilde]

Jeg har nettopp endret 2 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Kjennemerke for motorkjøretøy i Norge. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 22. feb. 2021 kl. 20:19 (CET)[svar]

Endret eksterne lenker[rediger kilde]

Jeg har nettopp endret 1 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Kjennemerke for motorkjøretøy i Norge. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 4. sep. 2021 kl. 17:48 (CEST)[svar]

Endret eksterne lenker[rediger kilde]

Jeg har nettopp endret 1 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen Kjennemerke for motorkjøretøy i Norge. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 1. apr. 2022 kl. 20:48 (CEST)[svar]

Hentet fra «https://no.wikipedia.org/w/index.php?title=Diskusjon:Kjennemerke_for_motorkjøretøy_i_Norge&oldid=22424036»