Diskusjon:Fortøyning

"på svai" er så vidt meg bekjent ensbetydende med å ha ett feste fra baugen til en fortøyningsbøye eller til et anker, men ellers la båten sirkulere fritt rundt forankringspunktet? http://www.baatwiki.no/wiki/Svai Tobixen (diskusjon) 8. des. 2013 kl. 02:50 (CET)[svar]

Muligg språkbruken er endret, men baugen i brukbar avstand fra land, og en flyteanordning som holdt avstanden i forhold til tidevannet, og lot seg senke når en ville ombord, var det jeg oppfattet som på svai i mine unge år. Vanlig fortøyning i min fjord før man bygde ut et utall båtstøer. Forskjell øst/vest? --Bjørn som tegner (diskusjon) 8. des. 2013 kl. 23:55 (CET)[svar]

Jeg har tatt en runde på dette på forumet baatplassen.no, der er både vestlendinger og østlendinger representert (og selv er jeg nordfra). Det virker som en ufravikelig regel at båten skal kunne dreie 360 grader rundt fortøyningspunktet (enten en fortøyningsbøye/moring eller et anker) for at man skal kunne kalle det for "svai". http://baatplassen.no/i/topic/105974-begrepet-svai-brukt-om-akterboeye/

Kunne du ha laget en skisse e.l. på hvordan din definisjon av "svaifortøyning" ser ut? Med bøyefortøyninger mener jeg det er tre fortøyningsmåter som er vanlig:

fortøyning slik at båten kan dreie fritt (og man trenger jolle for å komme seg iland) (svai, ihht "min" definisjon)
fortøyning med ett tau fra baug (unntaksvis hekk) mot land og ett tau fra hekk (unntaksvis baug) til bøya. Dersom man har godt med fjæring på bøya eller fjernstyrt vinsj kan man la båten ligge et godt stykke unna land, men fortsatt ha mulighet til å trekke den til land ved behov.
draghaling / dragfortøyning - ett tau festet i en loop mellom en trinse på bøya og land - da kan man ta båten til land, losse, feste båten på tauet, og dra båten ut mot bøya (og der blir den forsåvidt liggende "på svai", da den kan rotere rundt fortøyningsbøya)

jeg har også sett fortøyningssystemer med tau i luftspenn.

Tobixen (diskusjon) 9. des. 2013 kl. 13:10 (CET)[svar]