Diskusjon:R.B. 1–3 og 6–8

I følge [1] ble nr. 3 overført til Narvik. Rjukanbanen og Tinnosbanen var opprinnelig 10 kV, Tinnosbanen ombygd til 15 kV i 1936 (samtidig som elektrifisering av Kongsberg-Hjuksebø og Notodden-Borgestad [1, s.56]) mens Rjukanbanen ble ombygd i 1966.

Lokomotivene var opprinnelig 10 kV, mens Ofotbanen nå bruker 15 kV. Ble lokomotiv nr. 3 bygget om til 15 kV, har Ofotbanen vært 10 kV eller er det feil at lokomotivet ble overført til Narvik?

[1] Rjukanbanen - På sporet av et industrieventyr, Trond Lepperød og Gary Payton, Maana Forlag, Rjukan, 1995

Endret eksterne lenker

Jeg har nettopp endret 1 ekstern(e) lenke(r) i artikkelen R.B. 1–3 og 6–8. Sjekk gjerne at endringen min er OK. Hvis du ønsker at jeg skal ignorere disse lenkene eller hele siden, eller hvis du har andre spørsmål, se denne spørsmålssiden. Jeg har gjort følgende endringer:

• La til arkivet https://web.archive.org/web/20180206190318/http://forsk.njk.no/mdb/mdb.php?hid=104 til http://forsk.njk.no/mdb/mdb.php?hid=104

Med hilsen—InternetArchiveBot (Rapporter feil) 30. nov. 2023 kl. 22:09 (CET)