DS «Oscar II» (1885)
| DS «Oscar II» | |||
|---|---|---|---|
 DS «Oscar II» i Stavanger i 1932 Foto: Anders Beer Wilse | |||
| Generell info | |||
| Andre navn | 1955–1999: «Havås» | ||
| Skipstype | Lokalrutebåt | ||
| Bygget | 1885 ved Stavanger Støberi & Dok | ||
| Flaggstat |  | ||
| Rederi | DS Oscar II AS | ||
| Status | Veteranbåt i Sandnes | ||
| Jomfrutur | 1885 | ||
| Kallesignal | JWPD / LEPA | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 81,1 fot | ||
| Bredde | 17,5 fot | ||
| Dypgående | 7,2 fot | ||
| Hovedmaskin | 2cyl Compound (SS&D) | ||
| Ytelse | 115 ihk | ||
| Tonnasje | 80,39 brt | ||
| Passasjerer | 212 | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
DS «Oscar II» var i perioden 1885–1955 en lokalrutebåt i fart i Ryfylke, frem til 1952 stort sett kun i rute mellom Stavanger og Sandnes og på Høgsfjorden. I 1955 ble den ombygd til fraktefartøy «Havås». Etter et langt liv i fraktfart for ulike eiere ble båten i 1999 solgt hjem til Sandnes og årene frem til 2004 dels restaurert dels ombygd til et utseende svært nær slik «Oscar II» så ut rundt 1903.
Sandnæs, Stavanger & Høgsfjords Dampskibsselskab[rediger | rediger kilde]
- 1885: Levert fra Stavanger Støberi & Dok, Stavanger (byggenr. 11) som lokalrutebåt «Oscar II» til Sandnæs, Stavanger & Høgsfjords Dampskibsselskab, Sandnes. Kjenningsmål: 81,1’ x 17,5’ x 9’ brt:80,39. Maskin: 2cyl Compound (SS&D) 115ihk. Benyttet i lokalrutefart mellom Stavanger og Sandnes, og til Høgsfjorden.
- 1893: Ombygd ved Stavanger Støberi & Dok, Stavanger. Ny kjele installert. Registrert for 230 passasjerer. 81,8’ x 17,5’ x 9’ brt:80,59
- 1903: Registrert i Stavanger. Registrert for 190 passasjerer (da staten opprettet skipskontrollen).
- Juni 1906: Eierselskapet endret navn til Sandnes, Stavanger & Høgsfjord Dampskipsselskap AS, Sandnes. Fortsatte i samme ruter, -siden 1896 sammen med eierselskapets andre lokalrutebåt «Eira».
- 1914: Ny propellaksling montert ved Stavanger Støberi & Dok, Stavanger.
DS Oscar II AS[rediger | rediger kilde]
- 1924: Eierselskapet oppløst. Solgt til DS Oscar II AS, Sandnes / v. Arne Kallelid, Stavanger, Georg & Gabriel G. Heringstad, Sandnes for kr. 20 000. Fortsatt i rutefart Stavanger-Sandnes. Turer til Høgsfjorden og Lysefjorden om sommeren.
- 21. november 1924: Kolliderte med lokalrutebåt «Riskafjord I» ca. kl.17 i tett tåke og regn ved Siriskjær ved Lervik i Stavanger. «Riskafjord I» fikk et stort hull like over vannlinjen akter og sank på 3-4 minutter på 17 favner. Der var ti passasjerer om bord, men ingen ble skadet. Saken om skyld gikk helt til høyesterett der «Riskafjord I»'s eier AS Riskafjord vant.
- 1928: Brannskadet. Reparert og ombygd ved Stavanger Støberi & Dok, Stavanger.
- 1932–1952: Utleid til AS Høgsfjord Ruteselskap, Stavanger hver sommer.
- 1943: Noe ombygd ved Rosenberg Mek. Verksted, Stavanger.
- Desember 1949: Ombygd til motordrift ved Br. Bjørneviks Motorverksted, Hundvåg i Stavanger. 81,8’ x 17,5’ x 9,2’ brt:103,90. Motor: 6cyl 4tev General Motors dm 165bhk (1944)
AS Jøsenfjord Rutelag[rediger | rediger kilde]
- April 1952: Solgt til AS Jøsenfjord Rutelag, Stavanger for kr. 110 000. Tidvis i rutefart Stavanger-Erfjord, tidvis avløser i selskapets øvrige ruter i Ryfylke og tidvis opplagt ved eiers verksted på Buøy i Stavanger.
- 27. november 1952: registrert i Stavanger igjen.
MS «Havås»[rediger | rediger kilde]
- Mars 1955: Solgt til Ingebrigt K. Hebnes, Hebnes i Ryfylke / Stavanger for kr. 67 000. Ombygd til fraktefartøy ved Fjeldberg Bruk, Hundvåg i Stavanger. brt:86,67
- 1955: Satt inn i kystfart som fraktefartøy «Havås» (registrert omdøpt juni 1955).
- 1958: Solgt til Johan Naustvik, Vormedal ved Haugesund & Jon Naustvik, Jelsa i Ryfylke / Stavanger for kr. 50 000. Benyttet i lokal sandfart.
- 19??: Noe ombygd. Ny motor montert: 2tev Hjelset 120bhk
- Mars 1971: Solgt til Ragnar Vatsø, Bremanger / Stavanger for kr. 115 000.
- 1975: Ny motor montert: 4tev Mercedes-Benz dm 280bhk
- Mars 1979: solgt til Karl Sæther, Bøfjorden i Surnadal / Stavanger for kr.220.000. Benyttet i lokal sandfart på Smøla, Hitra og Frøya for Raudsand Gruver. Grabbet også sand i elven Surna.
- Juni 1985: solgt til Gunnar Ernstsen, Torvastad på Karmøy / Stavanger. Benyttet i lokal sandfart.
- Februar 1986: solgt til P/r / v. Per Kåre Reilstad, Judaberg på Finnøy i Ryfylke. Benyttet i lokal sandfart i Ryfylke. Mye for Fjeldhammer Brugs asfaltverk på Storesund på Karmøy.
- Desember 1990: Solgt til Helge Nymo, Nesna. Benyttet i forbindelse med kaibygging.
- 1993: Solgt til Birger Bech, Mo i Rana.
- 1997: Opplagt Stokkvågen på Lurøy.
Veteranbåt «Oscar II»[rediger | rediger kilde]
- 1999: Solgt til Dampskipsselskapet Oscar II AS / v. Daniel Øvstebø & Svein Hana, Sandnes med tanke på restaurering tilbake til lokalrutebåt. Omdøpt «Oscar II».
- Mars 2002: Omdøpt «Den Gamle Oscar II».
- 2003: Restaurert og ombygd som lokalrutebåt på Ytraland på Karmøy. Nytt overbygg og dampskorstein, men motoren ble beholdt. Utseende basert på slik «Oscar II» så ut i 1903.
- 25. juni 2004: Forlot Ytraland for Sandnes. Eksteriøret var da ferdig, men innredning manglet.
- 2012: 19. juni: Ankom Sandnes etter restaurering i Litauen
Se også[rediger | rediger kilde]
Kilder[rediger | rediger kilde]
- Artikkel om AS Jøsenfjord Rutelag i bladet «Skipet» 2.1991 av Alf Johan Kristansen og Per Alsaker.
- «Fjordabådane», Magnus Torgersen 1981
- Per Kåre Reilstad
- Stavanger Museum
- Alf Johan Kristiansen
- Trygve Eriksen jr.'s arkiv