MS «Erfjord» (1904)
(Omdirigert fra «DS «Gulos» (1904)»)
| MS «Erfjord» | |||
|---|---|---|---|
| Generell info | |||
| Andre navn | 1904–1936: «Gulos» | ||
| Skipstype | Lokalrutebåt | ||
| Bygget | 1904 | ||
| Flaggstat |  | ||
| Rederi | AS Jøsenfjord Rutelag | ||
| Status | Opphugget i 1975 | ||
| Jomfrutur | oktober 1904 | ||
| Kallesignal | MCBG / LDZU | ||
| Tekniske data[a] | |||
| Lengde | 90,8 fot | ||
| Bredde | 17,2 fot | ||
| Dypgående | 7,5 fot | ||
| Hovedmaskin | 2syl Compound (KMV) | ||
| Ytelse | 37 nhk 185 ihk | ||
| Tonnasje | 108 brt | ||
a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt | |||
DS senere MS «Erfjord» var i perioden 1936–1969 en lokalrutebåt tilhørende AS Jøsenfjord Rutelag, Stavanger og ble benyttet i dette selskapets lokalruter i Ryfylke. Men før dette hadde den lang fartstid som DS «Gulos», -først i lokalrutefart på Trondheimsfjorden og siden for AS Riskafjord i Ryfylke.
DS «Gulos»[rediger | rediger kilde]
- Oktober 1904: Levert fra Christianssands Mek. Værksted, Kristiansand (byggenr. 113) som lokalrutebåt «Gulos» til Gulosens Aktie Dampskibsselskab / v. Ole J. Risstad, Byneset / Trondheim. Benyttet i lokalrutefart på Trondheimsfjorden, -pr.1926 var gikk den i rute Trondheim-Buvik-Børsen.
- 1911: Eierselskapet endret navn til AS Gulosens Dampskibsselskab / v. Ole J. Risstad, Byneset / Trondheim.
- 1913: Ombygd og forlenget ved Baklandet Mek. Verksted, Trondheim. 102,9’ x 17,2’ x 7,5’ brt:133
AS Riskafjord[rediger | rediger kilde]
- August 1930: Solgt til AS Riskafjord / v. Tobias Hogstad, Hommersåk / Stavanger for kr.32.000. «Gulos» ble benyttet i lokalrutefart Stavanger-Riska / Hommersåk. Den viste seg snart uegnet for ruten fordi den var for stor og høy for alle kaiene. Den hadde også stort lasterom og mange lugarer, -noe som var ganske unødvendig på den korte ruten. Den ble derfor stort sett kun brukt i helgetrafikken om sommeren, når byfolk skulle fra Stavanger til hyttene på Riskalandet. For øvrig lå den opplagt ved Hommersåk. Senere samme år ble den vurdert satt inn i rute Stavanger-Odda som Claus Høie forsøkte å starte opp, men dette ble ikke noe av fordi rederiet ønsket å ha båten tilgjengelig for helgetrafikken.
DS «Erfjord»[rediger | rediger kilde]
- Februar 1936: Solgt til AS Jøsenfjord Ruteselskap, Stavanger for kr.22.500. Båten ble nå ombygd med bro i full bredde og innglasset salong («glassveranda») i full bredde på båtdekket.
- Våren 1936: Leid bort til Rogaland Ruteselskap AS, for å vikariere i dette selskapets lokalrute Stavanger-Sandeid-Åmsosen for deres lokalrutebåt «Vindafjord», mens denne var på verksted.
- Påsken 1936: Satt inn i Jøsenfjord-selskapets lokalruter Stavanger-Ryfylke.
- November 1936: Omdøpt «Erfjord». I mange år gikk båten fast i ruten Stavanger-Foreneset-Erfjord. Om sommeren ble ruten ofte forlenget til Vadla med avgang fra Stavanger om morgenen og retur i kveldingen.
- 28. desember 1937: «Erfjord» var på vei i rute fra Vatlandsvåg til Stavanger om morgenen i tett tåke, da den grunnstøtte på Foldøy ca. kl.08. I et forsøk på å komme flott ved egen hjelp, gled den av og sank på grunt vann med akterskipet, trolig fordi en ventil i skutesiden sto åpen. Havaristen ble liggende en tid.
- 31. januar 1938: Hevet av bergningsbåtene «Achilles» og «Jason». Reparert ved Rosenberg Mek. Verksted, Stavanger.
MS «Erfjord»[rediger | rediger kilde]
- 1940: Ombygd til motorskip. Motor montert hos M. Haldorsen & Sønner, Rubbestadneset på Bømlo: 4syl 2tev Wichmann 200bhk ca.10 knop
- 1947: Eierselskapet endret navn til AS Jøsenfjord Rutelag, Stavanger.
- 26. november 1969: Solgt til Br. Anda, Hundvåg i Stavanger for kr.12.500 for opphugging. Opplagt på Hundvåg fordi Br. Anda hadde mange fiskefartøy som måtte opphugges slik at eierne kunne få utbetalt kondemneringstilskuddet.
- 1975: Opphugget.
- 5. november 1975: Slettet fra norsk register som opphugget.
Kilder[rediger | rediger kilde]
- Artikkel om AS Jøsenfjord Rutelag i bladet «Skipet» 2.1991 av Alf Johan Kristansen og Per Alsaker.
- «Fjordabådane», Magnus Torgersen 1981
- Trygve Eriksen jr.'s arkiv