DS «Barøy»

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
DS «Barøy»
DS Baroey i Loedingen.jpg
DS «Barøy» (nærmest) i Lødingen i 1930.
Foto: Anders Beer Wilse
Generell info
Skipstype Kystruteskip
Bygget 1929 ved Trondhjems Mekaniske Værksted
Flaggstat Norge Narvik
Rederi ODS
Status Krigsforlis i 1941
Jomfrutur 23. august 1929
Tekniske data[a]
Lengde 46,6 m (152,9 fot)
Bredde 7,3 m (24 fot)
Dypgående 3,3 m (10,9 fot)
Toppfart 12 knop
Hovedmaskin TMV trippel ekspansjon dampmaskin
Ytelse 560 ihk
Tonnasje 424 brt
Passasjerer 200
Mannskap 24

a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt
Denne artikkelen omhandler dampskipet fra 1929. For skipet fra 1952 med samme navn, se MS «Barøy».

DS «Barøy» var et tidligere kystruteskip som ble overlevert Ofotens Dampskibsselskab (ODS), Narvik, i 1929. Skipet var byggenummer 195 ved Trondhjems Mekaniske Værksted (TMV), og kontraktsprisen var 420 000 kroner. Skipet gikk i lokalruter mellom Narvik og Lofoten, og var også reserveskip i hurtigruten. britisk fly senket DS «Barøy» 13. september 1941 og 112 mennesker omkom.

Historie[rediger | rediger kilde]

DS «Barøy» ble bygget som kystruteskip for å erstatte sin navnesøster fra 1914 som forliste ved Andenes i februar 1928. Etter overleveringen 19. august 1929, ble hun satt inn i lokalrutetrafikk mellom Narvik, Lødingen og Svolvær. DS «Barøy» var også reserveskip for rederiets ekspress-rute Narvik – Trondheim. Da Ofotens Dampskibsselskab fikk hurtigrutekontrakt i 1936, ble skipet benyttet som reserveskip for rederiets hurtigruteskip DS «Nordnorge». DS «Nordnorge» ble senket i april 1940, og da hurtigruteseilingene ble gjenopptatt sommeren 1940, ble DS «Barøy» satt inn på delstrekningen Trondheim – Narvik.

Natt til 13. september 1941 var DS «Barøy» på nordgående mellom Bodø og Narvik. Hun hadde seilt fra Skutvik omkring 2.30 og var på vei til Tranøy i Hamarøy. Klokken 3.48 ble hun truffet av en torpedo i forskipet på babord side. Torpedoen var sluppet av et britisk Fairey Albacore fly fra 817 skvadron på hangarskipet HMS «Victorious». I løpet av to minutter sank DS «Barøy» på 300 meters dyp 2 nautiske mil vest av Tranøy fyr. 112 mennesker, deriblant 35 tyske soldater, omkom. DS «Skjerstad» kom til åstedet og fikk plukket opp 18 overlevende.

DS «Richard With» ble senket samme dag.

Skipet[rediger | rediger kilde]

DS «Barøy»s tonnasje var ved levering 424 bruttoregistertonn og 234 nettoregistertonn. Skipet hadde to lasterom, et forut og et akter. Hovedmaskinen var en kullfyrt trippel ekspansjon dampmaskin bygd ved Trondhjems Mekaniske Værksted. Oppgitt ytelse var 560 ihk (indikerte hestekrefter), og 68 nhk (nominelle hestekrefter), noe som ga en marsjhastighet på 11 knop. DS «Barøy» var et toklasse-skip med 1. plass (1. klasse) lugarer og salonger plassert akter, og 3. plass plassert forut under dekk. Ved levering hadde skipet sertifikat for 200 passasjerer i kystfart, og hun hadde 45 køyeplasser på 1. plass.

Minnestein[rediger | rediger kilde]

Minnesteinen ved Tranøy fyr.

En minnestein til minne om senkingen av DS «Barøy» står ved enden av veien til Tranøy fyr. Minnesteinen ble reist av Hamarøy Historielag i 2002.

Se også[rediger | rediger kilde]

Litteratur[rediger | rediger kilde]

  • Dag Bakka jr. – Hurtigruten: Sjøveien mot nord. Seagull Publishing 2003 ISBN 82-91258-17-1 side 108
  • Mike Bent – Coastal Express: The ferry to the top of the world (engelsk). Conway Maritime Press Limited 1987. ISBN 0 85177 446 6

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]