DS «Ariadne»

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
DS «Ariadne»
DS Ariadne i Vadsø i 1940.jpg
Hurtigruta DS "Ariadne" ankommer Vadsø (1940)
Generell info
Skipstype Passasjerskip
Bygget 1930 ved Nylands mekaniske verksted
Flaggstat Norge Bergen
Rederi BDS
Status Krigsforlis i 1940
Jomfrutur Mars 1930
Kallesignal LHTP / LDNJ
Tekniske data[a]
Lengde 82,7 m (271,3 fot)
Bredde 11,6 m (38,2 fot)
Dypgående 5,9 m (19,4 fot)
Toppfart 14,5 knop
Hovedmaskin Trippel ekspansjon dampmaskin
Ytelse 2 140 ihk
Tonnasje 2 029 brt
Lasteevne 2 000 dødvekttonn
Passasjerer 114 køyeplasser

a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

DS «Ariadne» (kallesignal LHTP / LDNJ) var et kombinert passasjer- og lasteskip som ble overlevert Det Bergenske Dampskibsselskab (BDS) i mars 1930. Skipet var byggnummer 303 ved Nylands mekaniske verksted i Oslo. Hun ble satt inn på ruten TrondheimBergenRotterdam. I desember 1939 ble skipet satt inn i hurtigruten mellom Bergen og Kirkenes. I juni 1940 ble DS «Ariadne» senket av tyske fly i nærheten av Røst i Lofoten. 8 mennesker omkom.

Det Bergenske Dampskibsselskab hadde som tradisjon å navngi skipene sine etter fenomener og objekter på nattehimmelen. Ariadne er en asteroide som ble oppdaget i 1857.

Historie[rediger | rediger kilde]

Etter overleveringen ble skipet satt inn på ruten hun var bygd for, Rotterdam-ruten. 5. desember 1939 ble DS «Ariadne» satt inn i regulær hurtigrutetrafikk. Under angrepet på Norge 9. april 1940 var skipet i Nord-Norge, og ble rekvirert av de norske myndighetene. Hun ble benyttet til troppetransporter i forsvaret av Nord-Norge, og senere som hospitalskip. 8. juni seilte hun vestover med 54 mennesker ombord, for å prøve å ta seg over Norskehavet til allierte havner. Hun fikk følge av Det Nordenfjeldske Dampskibsselskabs (NFDS) DS «Prins Olav», et annet hurtigruteskip som hadde unnsluppet krigshandlingene. Klokken 22.30 9. juni 1940 omkring 80 nautiske mil vest av Røst, ble de to skipene oppdaget av 6 tyske bombefly. Flyene gikk til angrep, og bestrøk skipene med maskingeværsalver og slapp bomber. DS «Ariadne» ble truffet først, selv om hun var merket som hospitalskip. DS «Prins Olav» gjorde unnvikende manøvrer, men ble til slutt truffet av to bomber i akterskipet. Begge skipene sank, og 1 person fra DS «Prins Olav» omkom, mens 8 mennesker fra DS «Ariadne» mistet livet. Alle de resterende ble plukket opp noen timer senere av den britiske jageren HMS «Arrow».

Skipet[rediger | rediger kilde]

DS «Ariadne»s tonnasje var ved levering 2 029 bruttoregistertonn, 1 138 nettoregistertonn, og lasteevnen var 2 000 dødvekttonn. Skipet hadde lasterom forut og akter, og lasterommenes totalvolum var 2 059 hvorav 1 252 m³ var kjølerom. Hovedmaskinen var en kullfyrt trippel ekspansjon dampmaskin bygd ved Nylands mekaniske verksted. Oppgitt ytelse var 2 140 ihk (indikerte hestekrefter) og 366 nhk (nominelle hestekrefter), noe som ga en toppfart på 14,5 knop. Skipet hadde tre passasjerklasser. 1. plass hadde 64 køyeplasser og lå midtskips. 2. plass hadde 40 køyeplasser og lå akter, mens 3. plass hadde 10 køyeplasser og lå forut.

Se også[rediger | rediger kilde]

Litteratur[rediger | rediger kilde]

  • Dag Bakka jr. – Hurtigruten, sjøveien mot nord (side 106). Seagull Publishing 2003 – ISBN 82-91258-17-1
  • Mike Bent – Coastal Express: The Ferry to the Top of the World (engelsk). Conway Maritime Press Limited, 1987. ISBN 0 85177 446 6

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]