Chemin de Fer de l'État

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk

Chemins de fer de l'État («statsbanene»), gjerne omtalt i Frankrike som réseau de l'État («Statens nettverk»), var et tidligere fransk jernbaneselskap.

Stasjonen i La Rochelle.

Historie[rediger | rediger kilde]

Selskapet ble opprettet ved en regjeringsbestemmelse fra den tredje franske republikk den 25. mai 1878 om overtagelse av ti mindre og mislykkede jernbaneselskap i området mellom elvene Loire og Garonne. 18. november 1908 overtok selskapet også Chemins de fer de l'Ouest og i 1934 også Paris-Orléans sine baner i søndre Bretagne. På det meste opererte selskapet i hele området vest for en linje trukket fra Dieppe til Paris og deretter til Bordeaux. 1. januar 1938 ble selskapet fusjonert med de øvrige franske jernbaneselskapene ved etableringen av Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF).

Ligne Paris-Bordeaux[rediger | rediger kilde]

En av konkurrenten Chemin de Fer de Paris à Orléans sin viktigste bane var strekningen Paris-Orléans-Bordeaux. Réseau de l'État ønsket å bygge en konkurrerende bane. Chemin de Fer de Paris à Orléans betjente byene Tours, Poitiers,og Angoulême. Réseau de l'État bestemte seg for å dekke byene Chartres, Courtalain, Saumur, Niortog Saintes med en bane som gikk nærmest parallelt.

Takket være overtagelser og bytter gjort i 1978 med Chemin de Fer de Paris à Orléans, hadde selskapet i 1984 følgende baner:

Courtalain-Bessé-sur-Braye ble åpnet i 1885 sammen med Château-sur-Loir-Saumur-Cavignac. Ved La Grave d'Ambarès ble en sammenkobling med Chemin de Fer de Paris à Orléans bygget slik at selskapets tog kunne reise mellom Paris and Bordeaux den 11. juli 1886.

Den siste del av banen var den vanskeligste å bygge. Den 1. juli 1893 ble en forlengelse via Lormont åpnet. Tre år senere, den 1. august 1896 ble stasjonen Gare de Bordeaux Etat åpnet og tog fra Gare Montparnasse i Paris kunne ankomme Bordeaux.

Selskapets bane var 610 km lang, mens konkurrentens bane var 582 km. Dette var de eneste direkte konkurrerende baner i Frankrike. Ved etableringen av SNCF i 1938, ble konkurrentens bane foretrukket.

Baneåpninger[rediger | rediger kilde]

Dato Strekning Lengde (km)
07/01/1856 Poitiers - Niort[1] 78
07/09/1857 Niort - La Rochelle[1] 66
24/09/1866 Cholet - La Poissonnière[2] 43
30/12/1866 Nantes - La Roche-sur-Yon[3] 76
28/12/1868 Niort - Cholet[2] 124
22/10/1867 Rochefort - Angoulême[4] 68
25/03/1869 Beillant - Pons[4] 15
26/01/1870 Pons - Jonzac[4] 19
14/03/1871 La Roche-sur-Yon - La Rochelle[4] 103
27/03/1871 La Roche-sur-Yon - Bressuire[4] 84
06/11/1871 Jonzac - Montendre[4] 21
28/10/1872 Chartres - Orléans[4] 75
20/11/1872 Barbezieux - Châteauneuf[5] 18
10/05/1873 Bressuire - Thouars[4] 30
11/08/1873 Thouars - Chinon[4] 47
10/10/1873 Saint-Mariens-Saint-Yzan - Blaye[4] 24
16/10/1873 Montendre - Saint-Mariens-Saint-Yzan[4]
29/12/1873 La Rochelle - Rochefort[4] 30
15/05/1874 Neuville-de-Poitou - Montreuil-Bellay[4] 85
19/10/1874 Saint-Mariens-Saint-Yzan - Coutras[4] 17
19/04/1875 Joué-lès-Tours - Chinon[4] 43
29/08/1875 Pons - Royan[6] 46
11/09/1875 Nantes - Pornic[4] 57
30/01/1876 Saumur - Montreuil-Bellay[4] 18
25/03/1876 Sainte Pazanne - Machecoul[4] 13
01/04/1876 Chartres - Auneau[4] 20
07/05/1876 Chartres - Brou[4] 36
03/06/1876 St Hiliaire - Paimbœuf[4] 27
24/06/1876 Saujon - La Tremblarde[6] 23
01/02/1877 Montreuil-Bellay - Angers[4] 63
25/01/1878 Saint-Jean-d'Angély - Taillebourg[4] 18
30/12/1878 Machecoul - Challans 19
03/03/1879 Château-du-Loir - Saint-Calais[7] 45
19/09/1880 Challans - La Roche-sur-Yon 51
07/03/1881 Til Luçon 2
17/10/1881 Saint-Jean-d'Angély - Niort 48
17/10/1881 Saint-Gilles-Croix-de-Vie - Commesquiers 13
17/10/1881 Velluire - Benet 19
20/11/1881 Blois - Pont-de-Braye 64
02/07/1882 Chinon - Port-Boulet 14
10/07/1882 Cholet - Clisson 38
23/10/1882 Niort - Montreuil-Bellay 104
27/11/1882 Chinon - L'Île-Bouchard 16
19/03/1883 Neuville-de-Poitou - Parthenay 39
02/04/1883 Patay - Courtalain-Saint-Pellerin 47
02/04/1883 Brou - Courtalain-Saint-Pellerin 17
03/09/1883 Saint-Laurent-de-la-Prée - La Pointe-de-la-fumée 8
05/11/1883 Til Marans 2
07/04/1884 Airvault - Moncontour 15
18/08/1884 Perray-Jouannet - Chalonnes 26
23/02/1885 Aiffres - Ruffec 77
23/05/1885 Courtalain-Saint-Pellerin - Bessé-sur-Braye 42
12/07/1885 Port-de-Piles - L'Île-Bouchard 21
04/03/1886 Til Nantes 4
14/06/1886 Cavignac - Cubzac 17
11/07/1886 Cubzac - La Grave-d'Ambarès 5
11/07/1886 Til Bordeaux 2
11/07/1886 Château-du-Loir - Saumur 67
11/07/1886 Til Saumur 5
19/09/1886 Châtellerault - Loudun 48
01/05/1887 Arrou - Nogent-le-Rotrou 41
29/05/1887 Libourne - Marcenais 19
05/06/1887 Parthenay - Bressuire 31
17/02/1889 Tonnay-Charente - Pointe-du-Chapus 31
18/05/1890 Fontenay-le-comte - Vouvant-Cezais 14
18/05/1890 Vouvant-Cezais - Breuil-Barret 15
01/04/1891 La Rochelle - Port de la Pallice 7
02/01/1893 Sargé - Montoire 22
01/07/1893 La Grave-d'Ambarès - Gare de Bordeaux Benauge 12
15/10/1893 Montoire - Châteaurenault 21
29/07/1894 Châteaurenault - Tours 35
31-05-1896 Voves - Toury 29
01/08/1896 Kobling mot Gare de Bordeaux Etat 1
02/01/1898 Thorigné - Montmirail 22
10/12/1899 La Loupe - Brou 43
28/05/1900 Vouvant-Cezay - Chantonnay 25
12/07/1900 Montmirail- Courtalain 28
12/07/1900 Thorigné - Connerré-Beillé 6
05/11/1907 Barbezieux - Saint-Mariens-Saint-Yzan 51
11/06/1911 Saint-Jean-d'Angély - Saintes 25
01/07/1912 Saintes - Saujon 27
15/05/1930 Massy - Chartres 71

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ a b Tatt over av CF de l'Etat den 10. februar 1884.
  2. ^ a b Tatt over av CF de l'Etat den 20. februar 1884.
  3. ^ Tatt over av CF de l'Etat den 25. januar 1884.
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w Tatt over av CF de l'Etat den 1, juli 1878.
  5. ^ Tatt over av CF de l'Etat den 1. januar 1894.
  6. ^ a b Tatt over av CF de l'Etat den 1. januar 1881.
  7. ^ Tatt over av CF de l'Etat den 10. mars 1884.


Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]