Byutviklingen i Drammen

Bakgrunn

Drammen slet lenge et dårlig omdømme, og hadde store miljøproblemer knyttet til trafikk og en meget forurenset elv. E134 gikk rett over byens torg, og elva tok imot utslipp fra 15 papirfabrikker og 100 000 innbyggere. På 60- og 70-tallet forsvant papirfabrikkene, men bare 20% av innbyggerne var tilknyttet renseanlegg. I samarbeid mellom berørte kommuner, Miljøverndepartementet og fylke kom de store tiltakspakkene «Kloakkrammeplanen» og «Miljøpakke Drammen» på plass i 1986. Det er nå badevannskvalitet i elva og den er igjen en av Norges beste lakseelver.

Veipakke Drammen ble til i 1991 og var en løsning på Drammens store trafikkproblemer. Det ble bygget ringvei rundt byen, med tunnel gjennom Bragernes-åsen og E134 ble lagt i tunnel i Strømsø-åsen. Ny motorveibro ved siden av den gamle utvidet E18 fra to- til firefelts vei.

Som et tiltak for å bedre bymiljøet ble prosjektet «Ny Giv For Kollektivtransporten» startet i 1993 og videreført i 1997 og BLID-prosjektet(Bedre Luft I Drammen) startet i 1999. Det ble igangsatt tiltak som skulle oppmuntre til anskaffelse av El-biler, panteordninger for å stimulere til overgang til piggfire vinterdekk uten piggdekkgebyr og holdningskampanjer for å sykle og bruke beina. Drammen har satset på å tilrettelegge for alternativer til privatbilen.

Drammen har fått mye oppmerksomhet for sin byutvikling, og mange politikere kommer til Drammen for å lære om kommunens erfaringer.

Visjoner

Drømmen om Drammen

Idékonkurransen «Drømmen om Drammen» i 1987 ble det idémessige fundamentet for forandringene som skulle komme.

Naturbania

I 1999 gikk byutviklingen over i en mer intensiv fase gjennom en bredt anlagt strategiprosess – «Drammen 2011». Visjonen «Naturbania» – den urbane byen med nærhet til marka, var ett av framtidsbildene. Ideen var å satse på utvikling sentralt i byen, framstå som en selvstendig, komplett by med urbane kvaliteter, nærhet til naturgoder og kulturelt mangfold, kultursatsing og et attraktiv høgskole- og studentmiljø. Det var bymiljøkvaliteter som skulle trekke nye innbyggere til byen. Denne visjonen fikk bred tilslutning blant både politikere og innbyggere. Etter dette har utviklingen gått raskt.

Look to Strømsø

I forbindelse med med FutureBuilt prosjektet arrangerte Drammen Kommune idékonkurransen «En by å leve i!». Vinnerforslaget var «Look to Strømsø», av Norconsult og Alliance Arkitekter.

Fjell 2020

Fjell 2020 er et nærmiljøprosjekt i bydelen Austad/Fjell

Prosjekter i Byutviklingen

• Kloakkrammeplanen
• Miljøpakke Drammen
• Veipakke Drammen
• KinoCity, ny kino ved Bragernes torg åpnet 2001
• Strandpromenaden på hver side av elva med badestrand på Bragernes.
• Holmenokken – Rekreasjonsøy midt i elva med turstier og badestrand
• Skutebrygga restaurant åpnet 1998. Kommunen kostet bryggefasiliteter som ferskvann og landstrøm
• Glass brasserie og bar åpnet 2003 ved elvebredden. Kommunen kostet bryggeområdet mens private oppførte restauranten.
• Ny Narvesen kiosk på Bragernes Torg. Da Narvesen skulle fornye kontrakten om leie av kiosk på torget, satte kommunen som vilkår at den nye kiosken var tilpasset arkitekturen på torget.
• Bragernes torg ble pusset opp med nye torgboder, kunstisbane om vinteren og en torgscene i 2004, kåret til norges beste uterom 2005
• Ny busstasjon til 27 millioner kroner åpnet 2004
• Papirbredden – Drammen kunnskapspark ble åpnet i 2007. Kunnskapsparken rommer et mangfold av ulike virksomheter, organisasjoner og prosjekter som alle har fokus på kunnskapsutvikling og nyskapning: tre høyskoler, bibliotek, bokhandel, karrieresenter og et innovasjonsmiljø.
• Union Scene allsidig kulturhus i gamle fabrikklokaler
• Bruparken, Skatepark og grøntområde under motorveibrua åpnet 2006, kåret til norges beste uterom 2008
• Drammensbadet – Norges støste badeanlegg og svømmehall åpnet 2008
• Ypsilon gangbro åpnet 2008, har vunnet flere priser
• Øvre Sund bru ferdig høsten 2011
• Nytt Strømsø torg. Første trinn ferdig 2011, mens andre byggetrinn skal fullføres i 2012.

Virkningen av byutviklingen

Dramme har nådd målene de satte seg for befolkningsutvikling. Regionen er nå en av de raskest voksende i landet.

I 2008 ble Drammensregionen kåret til den mest vellykkede av landets 83 regioner når det gjelder kombinasjonen næringsutvikling og attraktivitet som bosted. Det viser en sammenstilling av Nærings-NM og Attraktivitetsbarometeret for 2008, utført av Telemarksforskning på oppdrag av NHO.

Hvert år gjennomføres omdømmeundersøkelse. Undersøkelsen viser en positiv tendens ved at omdømmet blir bedre for hvert år.

Byutviklingspriser

• 2009, Stålkonstruksjonspris til Ypsilon
• 2009, ECCS European Steel Design Awards 2009
• 2009, The European Council of Spatial Planners
• 2008, Norges Beste uterom – Bruparken
• 2008, The European Urban and Regional Planning Awards 2008
• 2008, ECCS Award for Steel Bridges – pris for gangbrua Ypsilon
• 2008, Statens byggeskikkpris – hedrede prosjekter (Ypsilon)
• 2007, Hagekulturprisen til Bragernes strand/elveparken
• 2005, Norges beste uterom til Bragernes torg
• 2004, Vakre Vegers pris til Strandveien
• 2003, Bymiljøprisen
• 2001, Årets grønne park til Bragernesåsen
• 1997, Europa Nostra-prisen til Drammen Teater
• 1986, Europa Nostra-prisen til rådhuset