Belønningsordningen for bedre kollektivtransport og mindre bilbruk i byområdene

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi

Belønningsordningen for bedre kollektivtransport og mindre bilbruk i byområdene, eller bare Belønningsordningen, er en statlig tildelingsordning for å «stimulere fylkeskommunene til å satse på lokal kollektivtransport»[1]. Ordningen ble innført av samferdselsminister Torild Skogsholm (V) gjennom statsbudsjettet for 2004[2], med bakgrunn i stortingsmeldingen Bedre kollektivtransport[1] fra 2002, og statsbudsjettet for 2003[3].

I utgangspunktet omfattet ordningen byområdene Oslo, Bergen, Stavanger, Trondheim og Kristiansand. I 2006 ble Tromsø tatt med, og i 2008 kom også Sarpsborg/Fredrikstad, Drammen og Grenland med. Fram til og med 2008 ble alle tildelinger gjort fra år til år, men fra og med 2009 er noen av byområdene gitt flerårige avtaler. Retningslinjene for ordningen slår fast at «Formålet med de flerårige avtalene er å legge til rette for en markert endring for transportutviklingen i det aktuelle byområdet.»[4]

Tildelinger[rediger | rediger kilde]

Tildeling i millioner kroner[5]
Byområde 2004 2005 2006 2007 2007
revidert
2008 2009 2010 2011
Oslo 25 40 60 43 63 66 80 20 60,1
Bergen 17 25 25 25 30 32 40 55 70
Stavanger 13 25 25 14 22 15 22,3 35 40
Trondheim 10 10 10 10,2 15,2 17 60 95 105
Kristiansand 10 15 25 11,1 17,1 18 80 80 65
Tromsø -- -- 5 4 7 3,7 3,4 6 0
Sarpsborg/Fredrikstad -- -- -- -- -- 0 7 2 6
Drammen -- -- -- -- -- 4 20 30 60
Grenland -- -- -- -- -- 6 9 10 25
Sum 75 115 150 107,3 154,3 161,7 321,7 333 431,1

Tildelinger som er en del av en flerårig avtale er markert med grå celler.

-- = Byer som ikke var omfattet av ordningen

Referanser[rediger | rediger kilde]

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]