Bastø Fosen

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
(Omdirigert fra «Bastø Fosen AS»)
Bastø Fosen AS
MF «Bastø Electric»
Org.formAksjeselskap
Org.nummer975804224
BransjeFergedrift. Transport av personer, kjøretøy og gods. Restaurasjonsdrift.[1]
Etablert1995
MorselskapTorghatten
HovedkontorHorten
LandNorge
Produkt(er)Fergetrafikk
StyrelederStein Andre Herigstad-Olsen[1]
Adm.dir.Øyvind Lund[2]
Antall ansatte284[3]
Omsetning473,4 mill. NOK (2018)[3]
Resultat48,1 mill. NOK (2018)[3]
Nettstedwww.basto-fosen.no

Bastø Fosen er et fergeselskap som siden 1996 har trafikkert fergesambandet Moss–Horten (Bastøferga). Selskapet er eid av Torghatten ASA. Selskapet har seks ferger: MF «Bastø I», MF «Bastø II», MF «Bastø IV», MF «Bastø V», MF «Bastø VI» og MF «Bastø Electric». Selskapet fraktet i 2018 over 1,8 millioner kjøretøy og 3,7 millioner passasjerer.[3] Fergeruten Moss – Horten er i sammen med ferjesambandet Breistein-Valestrand i Vestland, de eneste innenlandske fergerutene som ikke er subsidiert av det offentlige, sambandet er også Norges største.[4] Riksvei 19 bruker denne fergen.

Historie[rediger | rediger kilde]

I 1996 overtok selskapet Bastø Fosen AS konsesjon på ruten etter Bjørn Bettums selskap Gokstad. I en overgangsperiode ble det benyttet to eldre fartøyer inntil de nybygde MF «Bastø I» og «Bastø II» ble levert i 1997 fra Fosen mekaniske verksted. De to Innkjøpte fartøyene, MS «Einar Tambarskjelve» og MS «Holger Stjern» var lite egnet for ruten, i dårlig teknisk stand og brukerne protesterte, tildels heftig.

Da de to nye pendelfergene kom i fart ble det igjen et godt fergetilbud. Trafikken fortsatte å stige, fra om lag 600 000 kjøretøy i 1996 til 1 400 000 kjøretøy i 2004 og i 2001 ble MF «Sogn» leid inn som et tredje ekstra fartøy. I 2003 søkte selskapet ny konsesjon og fikk denne frem til og med 2015, det la grunnlag for kontrahering av MF «Bastø III», levert fra Polen i februar 2005.

8. desember 2014 ble det kjent at anbudskonkurransen om Norges største ferjekontrakt for perioden 2017–2026 var vunnet av Bastø-Fosen. Det skal være fem ferjer i sambandet pluss en reserveferje. Tre av de fem skal bygges nye. Biler blir fra 2017 billettert med AutoPASS mens gående, syklende og bilpassasjerer reiser gratis.[5] AutoPASS ordningen driftes av Skyttel AS.

Bastø Fosens elektriske bilferge, MF «Bastø Electric», ble satt inn i ordinær rutetrafikk mellom Moss og Horten i mars 2021, den var da verdens største elektriske ferge.[6]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ a b «Nøkkelopplysninger fra Enhetsregisteret»
  2. ^ «LEDERSKIFT I BASTØ FOSEN» Arkivert 20. desember 2016 hos Wayback Machine., fra Bastø Fosens nettsted
  3. ^ a b c d «Seilte inn rekordoverskudd på 48 millioner kroner etter å ha fraktet "hele Horten" over fjorden 135 ganger», fra Gjengangeren, 23. august 2019
  4. ^ «Moss-Horten er Norges mest trafikkerte fergesamband innenlands og har levert millionoverskudd siden 1998.», fra «Skjær i sjøen for Bastø Fosen», artikkel i Dagens Næringsliv 19. juli 2011, side 19.
  5. ^ Stor miljøgevinst og økt kapasitet, besøkt 6. september 2016
  6. ^ «Ny elektrisk Bastøferge: Sparer 6 millioner liter diesel årlig». elbil.no. Besøkt 31. mai 2021. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]