BMW 1500
| BMW 1500 (E115) | |||
|---|---|---|---|
 |
|||
| Produsent | BMW | ||
| Produsert | 1962–1966 | ||
| Klasse | Personbil | ||
| Karosserityper | 4-dørs sedan | ||
| Etterfølger | BMW E12 | ||
| Tekniske data | |||
| Motor | 1 499 ccm/ 80 HK | ||
BMW 1500 (internbetegnelse E115) var den første bilen i BMW´s Neue Klasse. Bilen ble konstruert som en 4-dørs sedan og var designet av Pietro Frua. En ny 4-sylindret firetaktsmotor med betegnelsen M10 ble konstruert av ingenør og bilsportfører Alex von Falkenhausen. Motoren var på 1 499 ccm og utviklet 80 HK. Akslerasjonen fra 0-100 Km/t var i undekant av 15 sekunder, og toppfarten var på 150 Km/t, noe som var sportslig for en familie sedan etter datidens sammenligning. Utviklingen ble svært kostbar og uten finansiering fra brødrene Harald og Herbert Quandt hadde ikke dette vært mulig.
Bilen ble svært godt mottatt på Frankfurt Auto Show i september 1961, og ordretilgangen var stor. Produksjonen kom allikevel ikke i gang før nesten ett år etter, i oktober 1962. Førte året ble bare 2000 biler ble produsert. Totalt ble det produsert 23 554 biler av typen BMW 1500. Selv om BMW lanserte BMW 1600 i 1964 opprettholdt BMW produksjonen av BMW 1500 frem til 1966
