Avro Avian
| Avro Avian | |||
|---|---|---|---|
 | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Sportsfly-Skolefly | ||
| Produsent | Avro 1926-1928 | ||
| Spesifikasjoner | |||
| Lengde | 7,39 m | ||
| Høyde | 2,59 m | ||
| Vingespenn | 8,54 m | ||
| Vingeareal | 22,8 m² | ||
| Egenvekt | 457 kg | ||
| Vekt (lastet) | 697 kg | ||
| Motorer | A.D.C Cirrus Hermes/ alt. Armstrong Siddeley | ||
| Topphastighet | 169 km/t | ||
| Marsjfart | 145 km/t | ||
| 6 000 m | |||
| Rekkevidde | 600 km | ||
| Klatrefart | 210 m/min | ||
Avro Avian var en serie med britiske skolefly/sportsfly konstruert og bygget av Avro på 1920-tallet. Til tross for at dette var fremragende fly kunne de ikke konkurrere med eller ta markedsandeler fra de Havilland Moth.
Konstruksjon og utvikling[rediger | rediger kilde]
Avro 581 Avian prototype var tegnet og bygget for å delta i en konkurranse i 1926. Skroget var basert på Avro 576 autogyro, men ble bygget som en konvensjonell to-dekker og var utstyrt med en 70 hk (50 kW) Armstrong Siddeley Genet motor.
Etter tester med denne prototypen ble det installert en ny motor, 85 hk. ADC Cirrus og solgt som Avro 581E til Herbert Hinkler, som brukte flyet på en serie med langdistanseflyvninger som kulminerte med en 15½-dag solo flyvning fra Croydon, Storbritannia til Darwin, Australia.
Produksjonsmodellen fikk betegnelsen 594 og ble bygget i et større antall versjoner, vesentlig med Cirrus motorer. En versjon med skrog bygget med sveisede stålrør ble bygget i 1929 som Avro 616 Avian IVM for å møte krav fra oversjøiske kunder. Denne versjonen ble bygget i det største antall eksemplarer, ca. 190 ble bygget.
Flyet i bruk[rediger | rediger kilde]
Selv om modellen ikke kunne konkurrere med de Havilland Moth som fløy mer enn et år tidligere ble Avain i stor grad brukt som et sivilt sportsfly eller skolefly og mange solgt utenlands. Avians ble bygget (eller sammensatt) i USA og Canada. Blant kjente flyvere fra mellomkrigstiden som var eiere av Avro Avian var :
- Amelia Earhart som kjøpte en Avro Avian i 1929 og fløy solo tvers over det amerikanske kontinent, tur retur.
- Charles Kingsford Smith anskaffet i 1931 en Avro Avian som han gav navnet Southern Cross Minor for å delta i kappløpet Australia til England.
- Widerøes Flyveselskap hadde en Avian rundt 1935. Den ble bl. a brukt til rundflyvning for Allers Flyveklubb og senere solgt til Sverige