Avinor
| Avinor AS | |||||
|---|---|---|---|---|---|
|
|
|||||
| Organisasjonsform | Aksjeselskap | ||||
| Org.nr. | 985198292 | ||||
| Nøkkelopplysninger | 985198292 i Enhetsregisteret | ||||
| Etablert | 12. desember 2002 | ||||
| Datterselskap | Oslo Lufthavn AS | ||||
| Hovedkontor | Gardermoen | ||||
| Bransje | Flyplassdrift og lufttrafikktjeneste | ||||
| Styreleder | Ola Mørkved Rinnan | ||||
| Adm. dir. | Dag Falk-Petersen | ||||
| Nettside | www.avinor.no | ||||
Avinor AS er et norsk statlig selskap, og Norges største eier av flyplasser. Selskapet driver 46 flyplasser, hvorav 12 eies av Forsvaret. I tillegg eier selskapet sikkerhetsinstallasjoner av ulike slag - for eksempel radarer, radiofyr, fjernstyrte basestasjoner for flyradiosambandet, og kontrollsentraler. I 2003 ble Avinor oppført som aksjeselskap heleid av staten. Eierskapet forvaltes av Samferdselsdepartementet.
Avinor var tidligere et forvaltningsorgan med navnet Luftfartsverket. 1. januar 2000 ble Luftfartstilsynet opprettet. Da flyttet alle tilsyns- og forvaltningsfunksjonene i det gamle luftfartsverket ut, og de driftsmessige oppgavene ble igjen i det som senere ble Avinor.
Det har vært endel misnøye spesielt fra flygelederene om hvordan tjenesten er ledet. Dette har i perioder ført til dårlig kapasitet og situasjoner med ekstra ventetid i flytrafikken.[trenger referanse]
Det har vært endel uro omkring vedtak om nedleggelse av Oslo Kontrollsentral. Siden det er investert mye i en stor fjellhall og tilliggende infrastruktur på Røyken, kan det oppfattes som sløsing å legge den ned og flytte driften til mindre egnede lokaler. Foreløpig ser det ut til at iverksettelse av nedleggingsvedtalet er utsatt.[trenger referanse]
Innhold |
[rediger] Hendelser ved Avinors bedrifter
- 27.–28. september 2004: Flygelederne som var på vakt ved Oslo kontrollsentral i Røyken erklærte at de ikke var i stand til å arbeide etter at Avinor gjorde kjent at kontrollsentral for flytrafikken i Sør-Norge legges til Sola i Rogaland. All flytrafikk ved Oslo lufthavn, Gardermoen stanset opp. Avinor fraskrev seg etter ansvaret for de krav som er fremsatt av flyselskaper og privatpersoner på over 18 millioner kroner.
- 11. september 2005: Mens en flygeleder i Bodø var alene på en tretimersvakt og overraskende hadde fått ansvar for ti fly samtidig, mot tidligere seks, kom to fly for nær hverandre.
- 14.–19. oktober 2005: Forsinkelser ved Oslo lufthavn, Gardermoen pga. bemanningssituasjonen hos flygelederne ved Oslo kontrollsentral.
- 21.–22. oktober 2005: Forsinkelser etter tekniske problemer ved Avinors kontrollsentral og innflygingskontroll i Bodø, og personellmangel ved Oslo kontrollsentral.
- 16. november 2005: Flysikringsdirektør Anne Grette i Avinor sier opp sin stilling med virkning fra 2. desember siden det ble besluttet å gjennomgå organisasjonsformen i selskapet på nytt.
- 2. desember 2005: Oslo lufthavn har forsinkelser fra 15 minutter – 1 1/2 time mens enkelte flyavganger er avlyst på grunn av bemanningssituasjonen ved Avinors kontrollsentral i Røyken. Problemene medførte at store mengder A-post og ekspressendinger ble liggende igjen på Gardermoen, som forplantet seg videre til postgangen i hele Norge.
- 7. mars 2007: Avinor blir varslet om tvangsoppløsning av Foretaksregisteret i Brønnøysund på grunn av manglende kvinner i styret.[1][2]
- 29. januar 2008: Avinor og en samlet luftfartsbransje i Norge presenterte rapporten "En bærekraftig og samfunnsnyttig luftfart", hvor Transportøkonomisk institutt og Cicero har bidratt med grunnlagsmaterialet. Den konkluderer med at det norske bosettingsmønstret og norsk næringsliv er helt avhengig av luftfarten, samtidig som det dokumenteres at CO2-utslippene fra luftfart utgjør mellom 1,7 og 3,5 prosent av de totale CO2-utslippene i Norge. En tiltakspakke på 50 tiltak lanseres for å redusere utslippene, og Avinor skal gjennom lokale tiltak og kjøp av FN-godkjente utslippskvoter være klimanøytralt fra og med regnskapsåret 2008.
- 8. juli 2008: Avinors lufthavn Oslo Lufthavn Gardermoen (OSL) ble kåret til Europas nest mest effektive flyplass av Air Transport Research Society (ATRS). ATRS er et akademisk forum som primært består av professorer fra ulike universiteter verden over. De innhenter statistikk fra alle store lufthavner i verden, sammenligner tallene og kårer vinner innenfor ulike kategorier. Prisen for Europas mest effektive flyplass baserer seg på lufthavnenes utnyttelse av sitt eget produksjonsapparat.
- 16. september 2008: Den ferske rapporten "Reisevaner på fly 2007" som Transportøkonomisk Institutt (TØI) har utarbeidet på oppdrag fra Avinor dokumenterer blant annet at den norske befolkningen reiser betydelig mer til utlandet enn tidligere. Reisefrekvensen til utlandet økte med hele 26 prosent fra 2005 til 2007. TØI karakteriserer dette som en "meget sterk vekst på bare to år".
- 17. september 2008 Miljøverndepartementet ga ros til Avinors og norsk luftfarts miljøstrategi og tiltakspakke for å møte klimautfordringene, under sitt innlegg på Solakonferansen 17. september.
- September 2008: Avinor inngår en samarbeidsavtale med Innovasjon Norge om turistsatsing. Blant annet skal Avinor bruke 25 millioner kroner over 5 år i det asiatiske turistmarkedet. Tidligere samarbeid med Innovasjon Norge har blant annet ført til direkteruter fra Japan til Bergen (Japan Air, sommeren 2008).
[rediger] Ledelse
Samferdselsdepartementet ved samferdselsministeren er generalforsamlingen i selskapet.
[rediger] Styreleder
Styreleder i Avinor er Ola Mørkved Rinnan fra 23. juni 2010. Tidligere styreledere har vært Inge K. Hansen (f.o.m. 22.05.2006) som erstattet Anders Talleraas.
[rediger] Konsernsjef
[rediger] Dag Falk-Petersen
Dag Falk-Petersen ble tilsatt som konsernsjef 28. februar 2011[1] . Han kom fra stillingen som administrerende direktør i CHC Helikopter Service og var tidligere operativ direktør i SAS Norge.
[rediger] Sverre Quale
Sverre Quale var konsernsjef for selskapet fra 18. april 2006 til 26. november 2010. 4. november 2010 ble igjen administrerende direktør ved Oslo Lufthavn AS Nic. Nilsen konstituert i stillingen i påvente av ansettelse av ny konsernsjef.
Sverre Quale er sivilingeniør fra NTNU (tidligere NTH). Har hatt ulike stillinger i Saga Petroleum med ansvar for sikkerhet og kvalitet. Quale var direktør for Statens jernbanetilsyn fra 1999 til 2001. Fra 2001 til 2003 var han sikkerhetsdirektør i Avinor. Fra 2003 til 2006 var han øverste leder av Statens havarikommisjon for transport, før han ble konsernsjef for Avinor våren 2006. 1. januar 2011 gikk han til ny stilling som administrerende direktør i Multiconsult.
I Ukeavisen Ledelse 9. november 2007 ble det presentert et portrettintervju med Sverre Quale under overskriften "Skapte ro i Avinor".
[rediger] Randi Flesland
Randi R.S. Flesland var administrerende direktør frem til 14. desember 2005 da administrerende direktør ved Oslo Lufthavn AS Nic. Nilsen ble konstituert i stillingen inntil videre.
