Audi F103

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
Audi F103
Audi 75 in Rothenburg.jpg
Produsent Auto-Union
Produsert September 1965 - juli 1972
416.853 bygget[1] hvorav:
Sedan: 386.361
Variant (stasjonsvogn): 27.492
Klasse Kompakt luksusbil
Karosserityper 2 eller 4-dørs sedan
3-dørs stasjonsvogn
Layout Langsmontert frontmotor, forhjulsdrift
Forgjenger DKW F102
Etterfølger Audi 80
Moderfirma Volkswagen Group
siden desember 1964
Tekniske data
Lengde 4380 mm mm
Bredde 1626 mm mm
Motor 1.5–1.8 l rekkefirer
Antall gir 4-trinns manual
Tankvolum 53[2] l
Vekt 960 − 1065 kg

F103 er det interne navnet på en serie av bilmodeller som ble produsert av Auto Union i Vest-Tyskland fra 1965 til 1972 som en videreutvikling av den tidligere DKW F102. For å bemerke endringen fra totakters- til firetaktsmotor ble merkenavnet DKW droppet til fordel for Audi, et navn som ikke hadde vært i bruk siden før den andre verdenskrig.

Modeller[rediger | rediger kilde]

Den første modellen ble sluppet som kun Audi, den ble senere omdøpt til Audi 72 (72 er den nominelle effekten av motoren i Pferdestärke).

Den sterkere Audi 80 og Audi Super 90 sports saloon kom i 1966. I 1968 kom den motorsvakere Audi 60 for å komplettere linjen.

Audi 75 erstattet både Audi 72 og Audi 80 fra og med 1969.

I 1972 ble F103-serien erstattet til fordel for «B1» Audi 80.

Motorer[rediger | rediger kilde]

F103-serien ble utstyrt utelukkende med firesylindrede firetaktsmotorer. Disse var montert i lengderetningen. Denne kombinasjonen av forhjulsdrift, som Auto Unions DKW-divisjon hadde pioneret på 1930-tallet, og lengderetningsposisjonering av en firesylindret motor vil bli grunnleggende mal for Volkswagens sukesessfulle nye Passat så vel som Audi-modellene Audi 80 og Audi 100 etter Volkswagens oppkjøp av Auto Union fra Daimler-Benz sent i 1964. Siden karosseriet til F103 var tatt fra DKW F102 som hadde en tresylindret totaktsmotor. Den lengre motoren betydde at kjølingssystmet måtte settes til venstre for motoren i stedet for den normale posisjonen foran denne.

Motoren til F103-serien var et samarbeidsprosjekt med Daimler-Benz, som eide Auto-Union på den tiden (fra 1958 til 1964). De fikk navnet Mitteldruckmotor (mellomtrykksmotorer), på grunn av dennes uvanlige høye kompresjonsforhold, midt i mellom en vanlig bensin- og en dieselmotor.

Teknisk utstyr[rediger | rediger kilde]

Bilen kom med en firetrinns manuell girkasse.

Innsidemotertte skivebremser ble også benyttet på denne bilen[2], som var fortsatt uvanlig i mellombilsegmentet på den tiden. Bakbremsene var av den mer konvensjonelle trommelkonfigurasjonen.

Karosseri[rediger | rediger kilde]

Formen til Audi F103s karosseri fulgte nært det til den tidligere DKW F102, vist her, dog Audis motor representerte et dramatisk brudd på totaktstradisjonen til DKW.

F103-karosseriet var en utvikling av den tidliere DKW F102. Motorrommet måtte bli utvidet for at den nye firesylidrede motoren skulle få plass. På fronten og bakparten ble det også gjort kosmetiske endringer . Audi F103-modeller som ble solgt i Europa med kvasi-rektangulære hovedlykter som var en kommende mote på den tiden, hvor F102 hadde brukt runde hovedlykter.

Alle Audi F103-modellene ble tilbudt i sedan med to eller fire dører. Dog, to-dørs modellen ble ikke solgt i markeder der det var liten etterspørsel etter biler i denne størrelse med to dører, som i Italia og Storbritannia.

Med unntak av Audi Super 90, var F103-serien også tilgjengelig som en tre-dørs stasjonsvogn, kalt Variant slik som stasjonsvognene til Volkswagen. Den hadde sin debut på den internasjonale bilutstillingen i Genève i mars1966,[3]

Kommersielt[rediger | rediger kilde]

Tidlig på 1960-tallet var Auto Union i en kommersiell nedadgående kurve. Audi F103 var en relativ suksess sammenlignet med de produktene som ble produsert i de seneste årene før denne. Den ble dog overgått kommersielt av de senere Auto-modellen. I juli 1967 ble det meldt at 100  Audier var blitt bygget.[2] Produksjonen av F103 var nå kommet opp i en produksjonstakt på nesten 40 000 biler per år og selskapet måtte motsi spekulasjoner om at en annen Audi-modell vlle bli vist på Frankfurt Motor Show høsten 1967.[2] (Modellen Audi 100 ble introdusert ikke før mot slutten av.)

Spesifikasjoner[rediger | rediger kilde]

Produsentens verdier er benytter hvor ikke annet er spesifisert.[1]

Audi F103 Audi 60
2- eller 4-dørs sedan
3-dørs ‘Variant’ stasjonsvogn
Audi 72
2- eller 4-dørs sedan
3-dørs ‘Variant’ stasjonsvogn
Audi 75
2- eller 4-dørs sedan
3-dørs ‘Variant’ stasjonsvogn
Audi 80
2- eller 4-dørs sedan
3-dørs ‘Variant’ stasjonsvogn
Audi Super 90
2 eller 4-dørs sedan
Produsert (år):  1968–1972 1965–1969 1969–1972 1966–1969 1966–1972
Produsert (enheter – 'Variant' ikke medregnet):  216,988 122,579 49,794
Engine:  4 cylindret rekkemotor (firetakts), frontmontert i lengderetningen
Bore x Stroke:  80 x 74.4 80 x 84.4 81.5 x 84.4
Displacement:  1496 cc 1695 cc 1761 cc
Maks. kraft:  55 PS / 54 hk / 40 kW
65 PS / 64 hp / 48 kW
72 PS / 71 hp / 53 kW 75 PS / 74 hp / 55 kW 80 PS / 79 hp / 59 kW 90 PS / 89 hp / 66 kW
Kompresjonsforhold:  9.1 : 1 11.2 : 1[4] 9.1 : 1 - 10.6 : 1
Akselerasjon 0 – 100 km/t:  18.0 14.8 14.5 14.0 12.2
Topphastighet i km/t:  138 km/t
144 km/t
148 km/t 150 km/t 152 km/t 163 km/t
Drivstoffmating:  enkel Solex-forgasser
ventilgangen:  -
Kjøling:  Vannavkjølt
Elektrisk system:  12 volt
Forstillingen:  Uavhengig torsjonstav
Bakhjulsoppheng:  Torsjonstav
Bremser:  Skiver foran, tromler bak
Karosseritype:  Monocoque
Egenvekt:  960 - 1065 kg
Sporvidde foran/bak:  1343 mm / 1327 mm
Hjulavstand:  2490 mm
Lengde:  4380 mm
Bredde:  1626 mm
Høyde:  1451 mm
Styring:  Tannstag
Snudiameter:  10,59 m[4]

Referanser[rediger | rediger kilde]

  1. ^ a b Oswald, Werner (1. Auflage 2001). Deutsche Autos 1945-1990, Band 4. Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-02131-5. 
  2. ^ a b c d «Autocar Road Test Auto Union Audi Auper 90». Autocar. 126. (nbr 3717), s. pages 17–21. 11. mai 1967. 
  3. ^ «36th Geneva Salon». Autocar. 124. (nbr 3657), s. pages 540–546 & 581. date 18 March 1966. 
  4. ^ a b Cardew, Basil (1966). Daily Express Review of the 1966 Motor Show. London: Beaverbrook Newspapers Ltd. 

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

Commons-logo.svg Commons: Kategori:Audi F103 – bilder, video eller lyd
Tidslinje Audi-modeller fra 1970-tallet og frem til idag
Type 70-tallet 80-tallet 90-tallet 2000-tallet
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Småbil 50 A2 A1
Liten familiebil A3/S3
Kompakt luksusbil 60/75/90 80/90 A4/S4
RS2 RS4
S2
Luksusbil 100 A6/S6
200 S4 S6 RS6
Stor bil V8 A8/S8
Coupé 100 Coupé S Coupé GT 80 Coupé quattro A5/S5
A7
Sportsbil Quattro
TT
R8
Cabriolet Cabriolet A4/S4 cabriolet
SUV A6 allroad quattro
Q5
Q7
Konsept– og fremtidsmodeller: A1 · A7 · Avantissimo · Avus Quattro · Le Mans Quattro · Nuvolari Quattro · Pikes Peak Quattro · Q3 · R4 · Roadjet · RSQ (fra I, Robot) · Shooting Brake · Rosemeyer · R-Zero
Motorsport: R8R · R8C · R8 · R10 · Sport
Grunnlegger: August Horch | Internasjonal nettside Norsk nettside | Et merke i Volkswagen-gruppen | Audi Centre of Excellence | Audi Channel | Audi Driving Experience