Air Zimbabwe
Air Zimbabwe | |||
---|---|---|---|
IATA: UM – ICAO: AZW | |||
Callsign | AIR ZIMBABWE | ||
Grunnlagt | 1967 | ||
Hovedflyplasser | Harare internasjonale lufthavn | ||
Flyflåte | Vickers Viscount, Xian MA60, Boeing 707 | ||
Antall fly | 8 | ||
Hovedkontor | Harare | ||
Nøkkelpersoner | Dr. Peter Chikumba (adm.dir) | ||
Erstatter | Air Rhodesia | ||
Nettside | http://www.airzimbabwe.aero/ |
Air Zimbabwe er Zimbabwes nasjonale flyselskap, Hovedkvarteret er på Harare internasjonale lufthavn.
Historie[rediger | rediger kilde]
Selskapet ble etablert 1. september 1967 som Air Rhodesia etter at Central African Airways ble oppløst. Det fikk først for en kort tid navnet Air Zimbabwe Rhodesia og sitt endelige navn Air Zimbabwe i april 1980 da republikken Zimbabwe ble dannet. Operative flyvninger startet 2. april 1980 med en rute til London Gatwick. Selskapet er hel-eiet av Zimbabwes regjering. Den opprinnelige flåten omfattet fem Boeing 707 leiet fra Lufthansa. Disse erstattet Boeing 720 som var brukt av Air Rhodesia.
Selskapet opererer internasjonalt til London, Kuala Lumpur, Dubai og Beijing. Regionalt til nabolandene og land i Sør- og Sentral-Afrika. Innenlands til Beira, Bulawayo og Victoria Falls.
Destinasjoner[rediger | rediger kilde]
Air Zimbabwe destinasjoner pr. januar 2010 var disse:
Afrika[rediger | rediger kilde]
Asia[rediger | rediger kilde]
Europa[rediger | rediger kilde]
Flåte[rediger | rediger kilde]
Air Zimbabwes flåte omfatter følgene fly: (pr. mai 2010): [1]
Fly | Total | Passasjerer (Business/Economy) |
Ruter | Registrering |
---|---|---|---|---|
Boeing 737-200 | 3 | 105 (12/93) | Innenlands og kort-distanse | Z-WPB, Z-WPC |
Boeing 767-200 | 2 | 230 (30/200) | Internasjonalt | Z-WPE, Z-WPF |
Xian MA60 | 3 | 60 (0/60) | Innenlands | |
BAe 146 | 1 | |||
Flåte | 9 |
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ Airliner World September 2010
Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]
- Offisielt nettsted
- (en) Air Zimbabwe – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- Air Zimbabwes flåte Arkivert 30. oktober 2010 hos Wayback Machine.