AMX International AMX
| AMX International AMX | |||
|---|---|---|---|
 Italiensk AMX | |||
| Informasjon | |||
| Rolle | Angrepsfly | ||
| Produsent | Embraer | ||
| Første flyvning | 15. mai 1984 | ||
| Introdusert | 1989 | ||
| Status | Aktiv | ||
| Brukt av | Força Aérea Brasileira Aeronautica Militare Italiana | ||
| Antall produsert | ~200 | ||
| Enhetspris | $16,5 mil | ||
AMX International AMX (også kalt Ghibli) er et angrepsfly designet av AMX International, som var en sammenslutning av brasilianske Embraer og italienske Aeritalia. Flyet brukes i dag av det Italienske og Brasilianske flyvåpenet. I Brasil har flyet den offisielle typebetegnelsen A-1, og i det italienske flyvåpenet som A-1 Ghibli. Navnet er hentet fra den varme Sciroccovinden i Libya hvor det italienske ordet er «Ghibli».
Som angrepsfly med taktisk spaningskapasitet er flyet konstruert for lavhøydeflygning i underlydshastighet i dagslys som mørketid. I krigstid er disse ment for taktiske deployering på midtetidige og nyopprettede flybaser uten permanente fasiliteter. Disse flyene var utviklet som respons på det italienske flyvåpenets forespørsel i 1977 om erstatningsfly etter angrepsflyet Fiat G.91 som også var konstruert som angrepsfly for taktisk nærstøtte med minimal behov for bakkeinnsats for operasjonell virksomhet. Brasil ønsket å erstatte sine Aermacchi MB-326 med nyere og mer kapable angrepsfly, og sluttet seg til det italienske prosjektet i 1981. Dermed oppsto samarbeidskonsernet AMX International omkring utvikling, produksjon og markedsføring av det planlagte flyet som ble satt i produksjon i 1988.
Operatører[rediger | rediger kilde]
- Brasils flyvåpenet har 60 AMX-A/T (inklusive åtte skolefly AMX-T) i tjeneste. 43 individer modifiseres til A-1M, leveres i årene 2013 til 2017, beregnet for å tars ut av tjeneste senest 2032.[1]
- 1 Esquadrão/16 Grupo de Aviação Esquadrão Adelphi
- 1 Esquadrão/10 Grupo de Aviação Esquadrão Poker
- 3 Esquadrão/10 Grupo de aviação Esquadrão Centauro
- Italias flyvåpenet har 43 × A-11B, 12 × TA-11B, 110 enseters och 26 toseters.
- 13 Gruppo, 32 Stormo
- 101 Gruppo, 32 Stormo (Skoleflyavdeling med 12× TA-11B)
- 103 Gruppo, 51 Stormo (14× A-11B)
- 132 Gruppo, 51 Stormo (15× A-11B)
Spesifikasjoner[rediger | rediger kilde]
| Tekniske data | |
|---|---|
| Mannskap | 1 |
| Lengde | 13,23 m |
| Vingespenn | 8,87 m |
| Høyde | 4,55 m |
| Vingeareal | 21,00 m² |
| Vekt (uten last) | 6 631 kg |
| Vekt (maksimalt) | 13 000 kg |
| Motor | 1 × Rolls-Royce Spey Mk 807/8 (1 × 49,85 kN) |
| Ytelser | |
| Maksimal hastighet | 1 047 km/t |
| Bekjempe radius | 556 km |
| Marsjhøyde | 13 000 m |
| Klatrefart | 3 124 m/min |
| Bevæpning | |
| Maskinkanoner | 2 × DEFA 554, 30 mm eller 1 × M61A1 Vulcan, 20 mm |
Referanser[rediger | rediger kilde]
- ^ «FAB ganha poder de fogo com 'novo' caça» (portugisisk). Estadão. 16. januar 2012. Arkivert fra originalen 29. januar 2012. Besøkt 16. januar 2012.
Litteratur[rediger | rediger kilde]
- Air International. "Italy's Black Cats." February 2015, Key Publishing. pp. 64–69.
- Federico Anselmino, Giancarlo Gastaldi; AMX Ghibli Italian Aviation Series Aviation Collectables Company 2012 ISBN 9788890523113
- Braybrook, Roy. "Assessing the AMX". Air International, June 1989, Vol 36 No 6. Bromley, UK:Fine Scroll. ISSN 0306-5634. pp. 267–278.
- Donald, David and Jon Lake. Encyclopedia of World Military Aircraft. London: Aerospace Publishing, Single Volume Edition, 1996. ISBN 1-874023-95-6.
- Gunston, Bill and Peter Gilchrist. Jet Bombers: From the Messerschmitt Me 262 to the Stealth B-2. Osprey, 1993. ISBN 1-85532-258-7.
- Jackson, Paul. "AMX: The 'Pocket Tornado'". World Air Power Journal. Volume 5, Spring 1991. ISSN 0959-7050. pp. 132–139.
- Lambert, Mark. Jane's All The World's Aircraft 1993–94. Coulsdon, Surry, UK: Jane's Data Division, 1993. ISBN 0-7106-1066-1.
- Metius, Wojtek. "AMX IOC: Service use for Italy's new agile attacker". Air International, October 1992, Vol 43 No 4. Stamford, UK:Key Publishing. ISSN 0306-5634. pp. 222–225.
- Niccoli, Ricardo. "AMX In Italian Service". Air International, June 1997, Vol 52 No 6. Stamford, UK:Key Publishing. ISSN 0306-5634. pp. 349–353.
- Niccoli, Ricardo. "AMX: Upgraded and Ready for Combat". Air International, November 2009, Vol 77 No 5. Stamford, UK:Key Publishing. ISSN 0306-5634. pp. 42–45.
- Warwick, Graham. "AMX design reflects Tornado experience". Flight International, 21 November 1981. pp. 1544–1545.