AMX-13
| AMX-13 | |||
|---|---|---|---|
 |
|||
| Mannskap | 3 | ||
| Tekniske data | |||
| Lengde | 4 880 mm | ||
| Bredde | 2 500 mm | ||
| Høyde | 2 300 mm | ||
| Toppfart | 60 km/t | ||
| Motor | En SOFAM 8Gxb 8-sylindret bensinmotor | ||
| Motoreffekt | 186 kW 250 hk | ||
| Drivverk | Belter | ||
| Hjuloppheng | Torsjonsstenger | ||
| Vekt | 15 000 kg | ||
| Maks grøftbredde | 1 600 mm | ||
| Maks vadedybde | 600 mm | ||
| Vertikalt hinder | 650 mm | ||
| Klatrehelling | 60 % | ||
| Rekkevidde | 400 km | ||
| Annet | |||
| Hovedbestykning | 1 × 75 mm kanon, 90 mm på senere modeller | ||
| Annen bestykning | 1 × 7,62 mm mitraljøse | ||
| Pansring | - | ||
AMX-13 er en fransk lett stridsvogn med 90 mm kanon. Den ble utviklet like etter andre verdenskrig.
AMX er eller har vært i tjeneste med Argentina, Chile, den Dominikanske republikk, Elfenbenskysten, Ecuador, Frankrike, El Salvador, Indonesia, Libanon, Marokko, Nepal, Peru, Singapore, Tunisia og Venezuela
Innhold |
Historie og utvikling [rediger]
Like etter andre verdenskrig tok Frankrike fram krav til tre nye kampkjøretøyer, inkludert en lett stridsvogn. Atelier de Construction d'Issy-les-Moulineaux utviklet denne under navnet AMX-13. De første prototypene var klare sent på 1940-tallet, og produksjonen ble iverksatt ved Atelier de Construction de Roanne i 1952.
Når AMX-30 ble satt i produksjon ble AMX-13 og dens mange varianter flyttet til Creusot-Loire. Total produksjon av AMX-13 kom på over 3 000 kjøretøyer.
En rekke oppgraderinger av AMX-13 har vært tilgjengelig opp gjennom årene, både fra produsenten og tredjeparts leverandører.
Teknisk [rediger]
Vognføreren sitter foran til venstre i skroget.
AMX-13 Model 51 hadde en 75 mm kanon, men senere varianter hadde 90 mm. En variant bestykket med en 105 mm var tilgjengelig for eksport. Kanonen sitter i øvre del av den oscillerende tårnet, og kan eleveres fra −5° til +12,5°. Tårnet er fra Fives-Cail Babcock og er av type FL-10 eller FL-12. Begge typer inkluderer en automatlader med to revolvermagasiner med seks skudd hver. Etter å ha avfyrt 12 skudd så må magasinene lades manuelt.
Motoren er en SOFAM Model 8Gxb åttesylindret vannkjølt bensinmotor som yter 250 hk ved 3200 omdreininger i minuttet. Motoren er montert på vognførerens høyre side, foran i skroget.
Varianter [rediger]
- AMX-13 SM1
- Variant oppgradert i Singapore med ny motor, nytt kjølesystem og ny girkasse.
- AMX-13 med Fl-11 tårn
- Har ikke automatlader. Beregnet på bruk i Nord-Afrika.
- AMX-13 med SS-11
- 75 mm kanon og to SS-11 panservernmissiler montert på hver side av hovedskytset.
- Rakettkaster
- Venezuela har AMX-13 med israelsk 160 mm MLRS montert.
Andre kjøretøyer basert på AMX-13-chassis [rediger]
- AMX-13 DCA
- Luftvernvariant med 2 × 30 mm maskinkanoner
- AMX VCG
- AMX VCI
- Pansret personellkjøretøy
- Mk F3
- 155 mm selvdrevet artilleri
 |
Commons: Kategori:AMX 13 – bilder, video eller lyd |
