Årsavgift for motorvogn
Årsavgift for motorvogn er en særavgift til statskassen.
Forløperen til dagens årsavgift ble innført i 1917 og var opprinnelig ment som et midlertidig tiltak for å skattlegge luksus. Årsavgiften er i dag først og fremst en fiskal avgift, dvs. en avgift som har som eneste formål å gi staten inntekter. Fra 2008 fikk årsavgiften også en miljøpolitisk begrunnelse ved at dieselbiler uten fabrikkmontert partikkelfilter fikk høyere årsavgift enn andre kjøretøy i avgiftgruppe 1. Differensieringen ble i første rekke innført for å redusere utslipp av partikler.
Årsavgiften pålegges ulike typer kjøretøy med tillatt totalvekt under 7 500 kg. Avgiften er delt inn i fire avgiftsgrupper med ulike satser, avhengig av type kjøretøy. Inndelingen er som følger (satser i parentes):
- 1a. Personbiler, varebiler, campingbiler, busser, kombinerte biler, lastebiler, samt trekkbiler med tillatt totalvekt fra og med 3 500 kg og årsprøvekjennemerker for kjøretøy (2 885 kroner i 2012),
- 1b. dieseldrevne motorvogner (som nevnt i 1a.) som ikke har fabrikkmontert partikkelfilter (3 360 kroner i 2012),
- 2. campingtilhengere med egenvekt over 350 kg (1 080 kroner i 2012),
- 3. motorsykler (1 765 kroner per år i 2012),
- 4. traktorer, mopeder, veterankjøretøy, elbil, drosje m.fl. (405 kroner i 2012).
I 2008 var statens inntekter fra årsavgiften 7 978 mill. kroner.
