«Widder» (1939)

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
«Widder»
Karriere
Land War Ensign of Germany 1938-1945.svg Tyskland
Type Hjelpekrysser
Nummer HSK3
Verft Howardswerke, Kiel
Kjølstrekking 1929
Operativ 12. september 1939
Skjebne Krigsbytte til Storbritannia
Note Kjent som «Raider D» av britisk etterretning
Tekniske data
Deplasement 16 800 tonn
Lengde 152,00 m
Bredde 18,20 m
Dypgang 8,30 m
Framdrift 1× Blohm und Voss dampturbin, 6 200 hk
Hastighet 14 knop
Bestykning 6 × 15 cm kanoner
1× 75mm kanon
4× 37 mm kanoner (2×2)
4× 20 mm maskinkanoner (2×2)
4× 533 mm torpedoutskytningsrør (2×2)
Mannskap 364
Fly 2

«Widder» var en tysk hjelpekrysser.

«Widder» ble bygget i Kiel som TS «Neumark», men ble senere ombygd til hjelpekrysser for den tyske marinen.

Hun ble utstyrt med seks 15 cm kanoner, som med så mange andre tyske hjelpekryssere var hentet fra gamle slagskip av «Deutschland»-klassen. I tillegg var hun utstyrt med en 75 mm kanon, to 2×37 mm kanoner, to 2×20 mm maskinkanoner og to doble 533 mm torpedoutskytningsrør. Hun hadde også to sjøfly av typen Heinkel He 114B.

«Widder» senket eller erobret i alt 10 skip under et 180 dager langt tokt. Fra 1941 til slutten på krigen ble hun brukt som støtteskip.

Etter den andre verdenskrig gikk hun som krigsbytte til Storbritannia hvor hun gikk under navnet TS «Ulysses». I 1950 ble hun overført til Tyskland og fikk navnet TS «Fenchenheim». Hun gikk på grunn utenfor Bergen 9. oktober 1955 og ble hugget opp i 1956.

Skip senket av «Widder»[rediger | rediger kilde]

  • 13.06.40 «British Petrol» ……….6,891 registertonn
  • 26.06.40 «Krosfonn» …………..9,323
  • 10.07.40 «Davisian» …………...6,433
  • 13.07.40 «King John» …………5,228
  • 04.08.40 «Beaulieu» …………..6,114
  • 08.08.40 «Oostplein» ………….5,059
  • 10.08.40 «Killoran» …………...1,817
  • 21.08.40 «Anglo-Saxon» ………5,596
  • 02.09.40 «Cymbeline» …………6,317
  • 08.09.40 «Antonios Chandros» .5,866

Referanser[rediger | rediger kilde]

  • Roger Chesneau, red. (2006). All the World's Fighting Ships 1922-1946. London: Conway Maritime Press. s. 247. ISBN 0-85177-146-7.