«Kunlun Shan» (998)

«Kunlun Shan»
	«Kunlun Shan» får eskorte av to missilbåter av Houbei-klassen (2010)
	Karriere
Land	Folkerepublikken Kina
Flaggstat	Kina
Skipstype	Amfibiekrigsskip
Nummer	998
Klasse	Yuzhao-klassen (Type 071)
Bygget	ved Hudong-Zhonghua Shipbuilding, Shanghai
Kjølstrekking	Juni 2006
Sjøsatt	21. desember 2006
Operativ	30. november 2007
Hjemmehavn	Zhanjiang marinebase
	Tekniske data
Deplasement	20 000 tonn
Lengde	210 m
Bredde	28 m
Framdrift	4 × SEMT Pielstick 16 PC2.6 V400-dieselmotorer (CODAD), 2 drivaksler; 47 200 hk (35,2 MW)
Hastighet	22 knop (41 km/t)
Rekkevidde	6 000 nm (11 000 km) ved 18 knop (33 km/t)
Bestykning	1 × AK-176 76 mm kanon ; 4 × AK-630 30 mm CIWS ; 4 × 18 rør for Type 726-4 attrapp-/chaffkastere ; 2−4 × mitraljøser (ikke montert, men skipet er klargjort for mulig installasjon)
Mottiltak	UAT elektroniske mottiltak
Mannskap	120
Fly	2−4 × Z-8 Super Frelon
Note	Lastekapasitet: 500−800 soldater; 15−20 pansrede kjøretøy;

«Kunlun Shan» (998) er hovedskipet i den kinesiske Yuzhao-klassen (Type 071) av store amfibiekrigsskip. Skipet tilhører Sørflåten i Folkets frigjøringshærs marine og har sin hjemmehavn i Zhanjiang. Det har sitt navn fra Kunlun Shan, en rekke høye fjellkjeder i Sentral-Asia, og har vært i aktiv tjeneste siden 2007.

Historie[rediger | rediger kilde]

Kjølen ble strukket ved verftet til Hudong-Zhonghua Shipbuilding i Shanghai i juni 2006, og skipet ble sjøsatt den 21. desember 2006. Etter å ha gjennomgått uttesting til sjøs ble «Kunlun Shan» satt inn i tjeneste for Sørflåten ved Zhanjiang marinebase den 30. november 2007. Produksjonskostnadene er beregnet til cirka 300 millioner amerikanske dollar.

Den 9. mars 2014 ble skipet kalt inn for å delta i letingen etter det savnede passasjerflyet Malaysia Airlines Flight 370 i Sørkinahavet.^[1]