«Anna Rogde»

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Gå til: navigasjon, søk
«Anna Rogde»
Anna Rodge.jpg
«Anna Rogde» utenfor Brest, Frankrike i 2008
Generell info
Skipstype 2-mastet slett-toppet skonnert
Bygget 1868 ved Bangsund Skipsverft, Namsos
Flaggstat Norge
Status Eid av Stiftelsen Anna Rogde
Sjøsatt 20. august 1868
Kallesignal LFLM
Tekniske data[a]
Skrogmat. Tre
Lengde 92 fot
Bredde 22 fot
Dypgående 3,30 meter
Toppfart 10 knop (motor)
12 knop (seil)
Hovedmaskin Cummins QSM11M
Tonnasje 66 netto registertonn, 92 brutto registertonn
Passasjerer 60 innenfor 5 nautiske mil av land, 30 passasjerer utenfor

a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

«Anna Rogde» er verdens eldste seilende skonnert. Den ble bygget i 1868 og sjøsatt ved Bangsund Skipsverft på Bangsund 20. august samme år, under navnet «Anna» af Bergen. Eierne av seilskuta og skonnerten var et partrederi i Bergen. Skonnerten var søsterbåt til Skonnerten «Albert», som ble levert året før, i 1867.

Historie[rediger | rediger kilde]

I 1872 ble «Anna» af Bergen kjøpt av Isak Rogde, som var fra stedet Rogdo i Hardanger. Skuta fikk da navnet «Anna» af Rogde og gikk på folkemunne under navnet «Anna Rogde». I alle registreringer i skipsregisteret og på Biilbrevet er navnet kun «Anna». Isak Rogde giftet seg senere med Anna fra Kjøtta ved Harstad, som da tok navnet Anna Rogde.

I 100 år seilte «Anna» af Rogde som fraktefartøy. De første fire årene gikk hun i Nordsjøfart og Østersjøfart helt fra Arkhangelsk til Portugal, deretter som frakteskute langs norskekysten, for det meste for seil og etterhvert med en 40 hk Bolinder semidiesel motor.

Brødrene Aage og Magne Gjertmund Indahl, som er seilere og har kystskippersertifikat kl 2, kjøpte skuta i 1976. Kjøpesummen var kr 50 000,- og skuta var da i så dårlig stand at den måtte holdes flytende med kraftige brannpumper. De restaurerte henne i to omganger, i 1976 og i 1985. I 19761977 ble skroget restaurert, og i 19851986 ble skuta totalrestaurert. Tilsammen ble det brukt ca. 15 millioner kroner på disse to restaureringsprosjektene, for det meste finansiert av Magne Indahls datavirksomhet.

Skuta ble benyttet i forbindelse med frivillig ungdomsarbeid, og de seilte uketurer med ca. 30 ungdommer om bord pr. uke. Til sammen har de gitt opplæring i seiling til ca. 4 000 ungdommer.

Etter restaureringen i 1986 ble «Anna af Rogde» blinket ut av Miljøverndepartementet for å være med å danne grunnstammen av bevaringsverdige fartøyer i landet.

«Anna Rogde» ble solgt i 1991 til Stiftelsen Anna Rogde, som driver fartøyet i dag.

Tekniske data[rediger | rediger kilde]

  • Type: 2-mastet slett-toppet skonnert.
  • Byggeår: 1868, sjøsatt 20. august 1868, seilklar 19. september 1868.
  • Byggested: Bangsund Skipsverft, Namsos.
  • Konstruktør: Sigbjørn K. Birkeland.
  • Lengde over dekk: 92 fot.
  • Bredde: 22 fot.
  • Lengde inkl. baugspryd: 120 fot.
  • Tonnasje: 66 netto registertonn, 92 brutto registertonn.
  • Seilareal: 444 kvm.
  • Motor: Cummins QSM11M, montert 2012.
  • Sertifikat for 32 personer for overnatting og 88 personer for dagsturer

Eierforhold[rediger | rediger kilde]

  • 18681872: Partrederi i Bergen,
  • 18721976: Isak Rogde og familien Rogde,
  • 19761985: Brødrene Aage og Magne Gjertmund Indahl,
  • 19851991: Magne Gjertmund Indahl,
  • 1991 – : Stiftelsen Anna Rogde.

Eksterne lenker[rediger | rediger kilde]

Commons-logo.svg Commons: Kategori:Anna Rogde (ship, 1868) – bilder, video eller lyd